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第三种是用钢厂产的圆钢热轧而成的钢球，全过程自动化控制，钢球硬度均匀，心部硬度高，破碎率低，钢球冲击值大，第四种是用火车轱辘下料锻打而成，这种钢球成本低，但钢球心部硬度低，易破碎，性能差。
锻造钢球通过直接高温加热然后通过空气锤等设备进行锻打成形，再经过简单热处理，其含铬量为 0.1%～0.5%，含碳量小于1.0%，经过高温锻打制造后，表面硬度(HRC)可以达到≥56以上，但因材质淬透性较差，淬透层只有15㎜左右，所以芯部硬度一般只有30多度，且钢球直径越大淬透性愈差。所以，在正常情况下，锻造钢球采用水淬处理。我们建议切割前先对切割带用火焰枪空泡几趟进行预热，预热温度达到100°C左右为宜。
影响钢的强化和韧化。Ni以固溶强化方式强化铁素体；Mo、V、Nb等碳化物形成元素，既以弥散硬化方式又以固溶强化方式提高钢的屈服强度；碳的强化作用显著。此外，加入这些合金元素，一般都细化奥氏体晶粒，增加晶界的强化作用。影响钢的韧性因素比较复杂，Ni改善钢的韧性；因此，同时提高碳、锰含量，不但可以提高锰钢的加工硬化能力，而且可保持高韧性的奥氏体组织，使其在使用时具有良好的性。Mn易使奥氏体晶粒粗化，对回火脆；降低P、S含量，提高钢的纯净度，对改善钢的韧性有重要作用（见金属的强化）。
武钢科技部组织召开了“耐大气腐蚀钢09CuPCrNi-A的研究开发与制造技术”科技成果鉴定会。该项目由研究院、炼钢总厂、热轧总厂、制造部及质检中心共同完成。从冶金质量上狠下功夫,有效降低非金属夹杂物和气体含量,纯洁金属液,以提高铸件力学性能、性和使用性能。鉴定委l员会一致认为：09CuPCrNi-A钢化学成分和生产工艺合理，力学性能、成形性能、焊接性能和耐腐蚀性完全满足铁道l部用耐候钢的技术指标要求，实物性能达到了水平 （作者： 来源：）
