砂加气块新安装的轮箍容易发生松动须经常进行检查．注意机器各部位的工作是否正常．注意检查易磨损件的磨损程度，随时注意更换被磨损的零件．放活动装置的底架平面，应出去灰尘等物以免机器遇到不能破碎的物料时活动轴承不能在底架上移动，以致发生严重事故．轴承油温升高，应立即停车检查原因加以消除。转动齿轮在运转时若有冲击声应立即停车检查，并消除。
砌块墙顶面与钢筋混凝土梁（板）底面间应留10
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砂加气块新安装的轮箍容易发生松动须经常进行检查．注意机器各部位的工作是否正常．注意检查易磨损件的磨损程度，随时注意更换被磨损的零件．放活动装置的底架平面，应出去灰尘等物以免机器遇到不能破碎的物料时活动轴承不能在底架上移动，以致发生严重事故．轴承油温升高，应立即停车检查原因加以消除。转动齿轮在运转时若有冲击声应立即停车检查，并消除。
砌块墙顶面与钢筋混凝土梁（板）底面间应留10～25㎜的空隙，空隙内的填充物宜在墙体砌筑完成24h后进行。在墙顶每一砌块中间部位两侧用经防腐处理的木楔楔紧固定，再在木楔两侧用水泥砂浆或柔性材料嵌严。顶部砌体采用楔形砌法，加工成楔形的砌块其斜面坡度不应大于1：2。砌体在砌筑时，严禁在外墙和有防渗要求砌体中留设脚手眼。砌筑后的砌块不应任意移动或受撞击，如需校正应清理原胶粘剂，重新批抹胶粘剂后进行砌筑。砌块砌筑过程中如在水平面和垂直面上有超过2mm的错边量时，应用钢齿磨板和磨砂板磨平，方可进行下一道工序施工。砌体孔洞或敷设管线后的槽，应用砌块碎末拌以水泥、石膏及适量的建筑胶进行修补。
砂加气的颜色大多是灰白色，或白偏点黄色；而灰加气颜色大多是藏青色，或者是灰偏点青乌。砂加气对比灰加气，砂加气在总体上看外观要平整些，尺寸要高些。相同干密度容重条件下，砂加气混凝土砌块抗压强度要比灰加气混凝土砌块要高些；而相同抗压强度条件下，砂加气要比灰加气的气孔结构更完整、更均匀，保温隔热性能会更好些。
砂加气混凝土砌块干缩比相对于灰加气混凝土砌块要小些，砌的墙体不易开裂，而灰加气混凝土砌块砌的墙体比较起来易开裂，这很让砌墙的泥瓦工闹心。
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