热处理炉台车用于装载被加热的工件，装载.所处温度高.进、出炉操作频繁.因此台车车架应其有很高的强度和刚度.并有较好的密封性能。
(1)台车结构
台车的结构可分为双层车架和单层车架两种类型。
①单层车架单层车架的横梁一般由多根工字钢等距排列组成.称横梁。各横梁之间焊接若干根短的与横梁同规格的型钢.形成一个网格形整体框架。横梁下而，根据所采用的行走机构类型，
箱梁生产
热处理炉台车用于装载被加热的工件，装载.所处温度高.进、出炉操作频繁.因此台车车架应其有很高的强度和刚度.并有较好的密封性能。
(1)台车结构
台车的结构可分为双层车架和单层车架两种类型。
①单层车架单层车架的横梁一般由多根工字钢等距排列组成.称横梁。各横梁之间焊接若干根短的与横梁同规格的型钢.形成一个网格形整体框架。横梁下而，根据所采用的行走机构类型，沿纵向布置台车承托结构。此种承托结构.可以是组合钢轨(滚柱带式行走机构)、或铸铁凹轨(滚球带式行走机构》或型钢组成的承括纵梁(车轮式行走机构)。此外.尚设有某些相应的台车牵引构件.如传动销齿条、推拉挡块或牵引轴销等。横梁上而焊有整块车而钢板，钢板上而固定有台车边框.车头部位铺有炉门托板.密封用的砂封槽则焊在车架两侧。
建筑是国民经济的支柱产业在以后有较大发展。建筑业的发展带动了建筑材料的发展，新型建筑材料的不断涌现。传统的建筑模板采用木材、钢材。由于木材资源的缺乏使得木模板已逐渐退出建筑领域。
钢模板可以满足建筑的需要，但是钢材与水泥有黏性，加上锈蚀，所以钢模板在施工后脱模困难，在使用前还得涂覆一层脱模剂，带来施工繁锁。另外脱模剂也污染钢筋及建筑表面，给下一步建筑施工带来困难。钢模板在使用中容易被碰撞变形，使得被灌注的水泥表面不平整，还得再水泥进行平整。还有一种用竹子做原材料的建筑模板，它是先将竹子切成片编成帘状，然后胶粘层压。但竹子本身的亲水特征，在使用后，防水层遭到破坏，受潮后容易引起的变形、损坏。
砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。
全圆式衬砌台车常用于水工隧道施工中，不允许隧道有砼施工纵向接缝，在水工隧道跨度较大时一般
使用全圆穿行式；边顶拱式衬砌台车应用为普遍，常用于公路、铁路隧道及地下洞室的砼二次衬砌施工。
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