可以在封装之前或之后通过X射线成像检查IGBT模块。如果在封装前对它们进行了成像检测，则有问题的部件可以再次维修。
X射线检测的优势在于检测结果直观，通过图像展现IGBT内部的缺陷，软件自动识别判定更是提高了X射线检测的准确率，降低了人工的误判率，在IGBT生产制造过程中既保证了产量又在研发设计阶段提供了可靠的改进依据。
随着大力发展汽
依科斯朗XRAY
可以在封装之前或之后通过X射线成像检查IGBT模块。如果在封装前对它们进行了成像检测，则有问题的部件可以再次维修。
X射线检测的优势在于检测结果直观，通过图像展现IGBT内部的缺陷，软件自动识别判定更是提高了X射线检测的准确率，降低了人工的误判率，在IGBT生产制造过程中既保证了产量又在研发设计阶段提供了可靠的改进依据。
随着大力发展汽车行业，对于汽车轮毂的需求量越来越大，轮毂生产厂均必须严格检查轮毂质量，避免含有缺陷的不合格轮毂流入市场，为了满足规定的严格检测要求和日益剧增的轮毂需求量，x-ray无损检测技术被广泛运用于汽车轮毂缺陷检测领域。
x-ray无损检测技术是现代工业探测领域的基础技术之一。在汽车轮毂制造产业，通过X射线探测铝合金轮毂铸件中是否存在缺陷。
压力管道是管道的一部分，用途非常广泛。它们在石油、等各种自然资源的运输中发挥着巨大的作用，涉及生活的各个方面。目前压力管道可分为油气管道、公共管道、工业管道三种。进行质量控制，确保各种资源的正常供应和生活环境的安全。射线检测作为无损检测技术之一，在管道焊缝内部质量检测中得到了越来越广泛的应用，其重要性不言而喻。
由于技术的改进，元器件的外形越来越逼真，数量越来越大，而且鉴别难度也日益增加。目视检查几乎已经不能检测到产品。因此鉴别元器件需要通过测试仪器和手段进行测评，如扫描电子显微镜检查、显微切片、扫描电镜／能谱、芯片开封、扫描超声显微镜、伏安曲线仪等。
传统的破坏性物理分析（DPA）和失效分析（FA）受到其性、破坏性、时效性、成本等方面的限制，只限于少数科研机构、配置实验设备和人力资源的企业采用，大多数企业没有条件实行。
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