国外混凝土管桩除广泛用于工业与民用建筑外，还大量应用于铁路、公路、港口、桥梁、水利工程等领域。日本是混凝土管桩应用、发展较快、使用面。2005年建筑用桩的75.9%是混凝土管桩，其种类有：离心钢筋混凝土桩（rc桩）、先张法预应力高强混凝土管桩（phc桩）、钢管混凝土桩（sc）、预应力钢筋混凝土管桩（prc桩）、扩底桩（st桩）、带节桩（phc桩）、抗负摩擦力桩（
5米水泥管桩供应价
国外混凝土管桩除广泛用于工业与民用建筑外，还大量应用于铁路、公路、港口、桥梁、水利工程等领域。日本是混凝土管桩应用、发展较快、使用面。2005年建筑用桩的75.9%是混凝土管桩，其种类有：离心钢筋混凝土桩（rc桩）、先张法预应力高强混凝土管桩（phc桩）、钢管混凝土桩（sc）、预应力钢筋混凝土管桩（prc桩）、扩底桩（st桩）、带节桩（phc桩）、抗负摩擦力桩（sl桩）等。近几年由于经济不景气、建设项目的减少，管桩产量也逐年下降。但随着工程、环境等因素的要求对管桩产品的结构性能、施工要求也越来越高，因此大规格管桩（直径70000mm~1200mm）的需求量日益增加，从经济角度考虑日本对大直径桩一般不采用压蒸养护，而是通过调整磨细掺合料等措施来提高混凝土的强度。工艺上多数工厂采用先放入钢筋笼后合模再以泵送大坍落度混凝土喂料方式生产，确保避免合缝漏浆现象的产生，并使用余浆防止剂，解决公害问题；接桩工艺上大量应用无焊接接头；品种上大（长）规格桩、竹节桩、钢管混凝土桩、大配筋量桩等得到较快发展。
6、送桩：设计构思规定送桩时，则送桩的轴线应与桩身符合相同，能够开展送桩。若桩顶高低不平，能用麻包或厚纸加垫。送桩留有的桩孔应先回填土密实度。7、查验工程验收：每根桩打进贯入度规定，桩尖设计标高进到持力层，贴近标高时，或打成标高时，应开展正中间工程验收。在操纵时，通常规定终多次十锤的均值贯入度，不超要求的标值，而以桩尖打至标高来操纵，合乎设计构思规定后，填完工程施工纪录。
8．有关软农田基，要对成村桩桩位、桩顶设计标高开展观察，查验在桩基础施工进行后是不是有偏移和浮沉。
9．桩基础施工进行后，按规范根对桩基础开展静载或动测（小应变速率），通常静载做桩数的1%只能，小应变速率要做20%（各地的规定将会不同，重要是对规范的了解）。
10．对桩基础施工，在工程施工全过程时要严格监督，防止桩基检测不过关，如不过关就不便了。12．有关在基础打桩全过程中展现的断桩、偏桩等状况，要整体规划出整体规划解决计划方案开展挽救。
(1)单桩承载力高，单位承载力价格便宜。桩身混凝土强度等级为C80，具有高强性能，φ600的PHC桩的单桩允许承载力达到2500～3200KN。可作为、超建筑的基础。其单位承载力的造价比预制混凝土方桩和钻孔灌注桩低，且仅为钢桩的1/3～2/3，并节省钢材。
(2)抗弯性能好。PHC桩选用高强度、低松驰的阴螺纹钢筋作为预应力主筋，使桩身具有较高的预压应力，其抗弯、抗裂性能良好，PHC桩有卓绝的贯入性能，能穿透密实的砂层，能适应复杂的环境与地理条件。
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