装载机若缝隙减小则部件相互间很有可能出现卡住问题体系水压调节不善 调速阀是液力传动体系的神经，它操纵着进到体系的工作油的水压。要是小型装载机调速阀角阀摩擦损件出现卸压或液力变矩器压力阀不灵、卡滞，起不上缓冲作用，都是照成液力变矩器石油管道不够、水压减少。当调速阀泄露偏轻时可利用提高体系水压来填补形成的泄露；要是角阀摩擦损件嚴重，应拆换调速阀或角阀以提升体系水压。
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装载机若缝隙减小则部件相互间很有可能出现卡住问题体系水压调节不善 调速阀是液力传动体系的神经，它操纵着进到体系的工作油的水压。要是小型装载机调速阀角阀摩擦损件出现卸压或液力变矩器压力阀不灵、卡滞，起不上缓冲作用，都是照成液力变矩器石油管道不够、水压减少。当调速阀泄露偏轻时可利用提高体系水压来填补形成的泄露；要是角阀摩擦损件嚴重，应拆换调速阀或角阀以提升体系水压。
装载机故障分析及排除方法：
1 制动气压不足故障现象:由气压不足引起的制动故障表现为气压表达不到规定的气压 值(0.45-0.70Mpa)，踏下制动踏板时制动无反应。
故障原因:1)管路漏气，储气筒内气体无压力或压力太低，不足以推动 加力泵组产生制动力。2)空气压缩机工作不正常，不能产生足够的压缩空气。3)单向阀锈蚀、卡滞，造成不能往储气筒进气或进气缓慢。4)油水分离器放油螺塞未拧紧，漏气严重。5)调压阀漏气严重。
装裁机制动不灵敏常见故障判定与排除：4)持续踩制动踏板并有很大的觉得，但制动踏板部位慢慢下
降，表明制动系统软件漏油，应做好检测检修，必需时拆装制动器进
行维修保养，拆换矩形框密封环或制动活塞杆。5)输油管中的气体排除后制动踏板或是无力，开启加油锁帽发
现制动液有强烈滚动状况，说明钳圆盘式制动器内的液压密封件形变或
毁坏，应拆换损坏的零件。
排除上述原因后，若机器仍不能行走，则可能是中间轴上的齿轮脱落，导致动力无法输出。
5．驱动无力，装载机时走时停。检查变速器旁边的油量限位阀，如发现缺油应补新油。如果油量正常，则应检查变速压力表。若压力表指针摆动剧烈，表明供油不足，可依次检查进油管路是否堵塞、胶管是否起泡、变矩器滤油器是否堵塞、滤油器的滤芯是否清洁。如果是上述原因，应对症排除。
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