TPO易上色、可回收性质，使它逐渐取代有毒PVC材料在汽车中的使用，且聚合改质后R-TPO性能提升，有助于TPO材料拓展在车体结构上的应用。未来TPO应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色TPO等，使TPO在汽车市场上的规模持续扩大。欧美、日本汽车产业的复苏，、印度等新兴对汽车需求增加，对汽车材料的新要求，以及TPO性能改良后在汽车上的
TPO原料厂家
TPO易上色、可回收性质，使它逐渐取代有毒PVC材料在汽车中的使用，且聚合改质后R-TPO性能提升，有助于TPO材料拓展在车体结构上的应用。未来TPO应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色TPO等，使TPO在汽车市场上的规模持续扩大。欧美、日本汽车产业的复苏，、印度等新兴对汽车需求增加，对汽车材料的新要求，以及TPO性能改良后在汽车上的新应用，都将增加TPO在汽车产业中使用的用量。
TPO是ThermoplasticPolyolefin的简称，中文名称为热塑性聚烯烃弹性体。TPO是由软链段的橡胶和硬链段的聚烯烃构成的共混物。通常橡胶组分为三元乙丙橡胶(EPDM)、(NBR)、丁基橡胶(IIR)及天然橡胶(NR)；聚烯烃组分主要为聚(PP)和聚乙烯(PE)。
TPO系列产品是以PP和EPDM为基材，根据客户的要求进行共混改性，有多个牌号可供选择。
聚合物的碳链是通过一些小分子的含有双键的单体，通过双键打开其中一个化学键并首尾相连而形成的。
比如聚乙烯，是通过乙烯单体通过打开双键其中的一个化学键首尾相连形成聚乙烯。
如果热塑性材料的分子链缠联比较紧实，则在宏观上表现为材料较硬，不容易加工和应用，因此在生产热塑性材料的同时，通常要加入增塑剂，增加材料的柔软度，增速剂通常是一些酯类的化合物，可以比较容易的嵌入到分子链之间，从而起到加大分子链间距的作用，即在宏观上增加了材料的柔软度。
当树脂为连续相、橡胶为分散相时，共混胶料性能近于塑料，即性能随相态的变化而变化。聚烯烃热塑性弹性体的大应用领域是汽车工业。
主要用于制作垫板、保险杠罩、挡泥板延伸部件、方向盘、坐椅、软管。聚烯烃热塑性弹性体另一重要领域是电线电缆工业，用于制作耐环境性、耐热性要求高的绝缘层和护套以及电气模压件。
聚烯烃弹性体塑料的特性和应用范围介绍
TPO是由辛烯和聚烯烃树脂组成的，连续相与分散相呈现两相分离的聚合物掺混物，通过扫描电子显微镜或相差显微镜的，可以形成以橡胶为连续相、树脂为分散相或以橡胶为分散相、树脂为连续相，或者两者都呈现连续相时的互穿网络结构。随着相态的变化，共混物的性能也随之而变。若橡胶为连续相时，呈现近似硫化胶的性能；树脂为连续相时，则性能近于塑料。
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