危险品包装商检：
2.1 危险品包装的商检：盛装危险品的外包装必须要经过包装生产厂所在地商检局的检验合格后方能使用。生产危险品外包装的企业需要向其所在地出入境检验检疫局申请检验。检验合格后出入境检验检疫局出具《出入境货物包装性能检验结果单》
2.2 危险品装入包装容器后的商检：生产危险品的企业在包装完毕后，需要在每个外包装外面粘贴危险品标签（一般从
国际快递运费价格
危险品包装商检：
2.1 危险品包装的商检：盛装危险品的外包装必须要经过包装生产厂所在地商检局的检验合格后方能使用。生产危险品外包装的企业需要向其所在地出入境检验检疫局申请检验。检验合格后出入境检验检疫局出具《出入境货物包装性能检验结果单》
2.2 危险品装入包装容器后的商检：生产危险品的企业在包装完毕后，需要在每个外包装外面粘贴危险品标签（一般从海事局购买）。然后凭危险品包装性能检验结果单向生产所在地出入境检验检疫局报商检，商检局到工厂检验盛装危险品的容器包装是否密封完好，适合运输。如果通过检验，出入境检验检疫局签发《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
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海事局签批危险货物安全适运申报单：
根据场站的不同，如果是明港场站，完成货申报之后，申报员会将危险货物安全适运申报单和危险货物集装箱码头作业审批单正本送至船代，如果是其他场站，完成申报之后应将除上述两份单据外另加一份危险品库入库受理单的正本送至船代，并将复印件传真至场站，务必确认场站是否收到传真的单据，否则货物回场站后无法落箱。
在船开之前，根据船公司的要求，提供MDGF.扫描发邮件给代理
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快递，取于递送，一般是门到门的服务。国际快递也是如此，但比之国内快递，因其派送的范围以及海关口岸等因素的差别而显得复杂很多。
货物的包装
因国际快递要运送的时间和空间长，加之，一份快递自出货至妥投，要经多次搬运。所以货物的内外包装一定要牢固，要能经受长时间的长途跋涉和多人次的搬运，特别是一些易碎的物品更应该加强包装，必要的话可以用木箱包装，但不要用原木，只能用经过加工过的木材，否则要提供熏蒸证明。很多客户对这点是没什么意识的，这也无谓的增加了客户与货代之间的争议，如货物破损赔偿争议。
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中欧班列拉多少节
中欧班列编组列车车辆数不能超过41节车箱，换长不超52.0，总重不超2500T。但是随着货量的日渐增加，这个运输量已经远远无法满足市场需求于是中欧班列出现了4个内燃机火车头，加挂200个集装箱，后续准备加挂300个集装箱。
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