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在制冷剂、油、金属共存的系统中,高温会促使润滑油发生化学反应在制冷剂、油、金属共存的系统中, 高温会促使润滑油发生化学反应, 导致油的分解、劣化, 生成沉积物和焦炭。润滑油分解后产生的酸会腐蚀电气绝缘材料。若润滑油具有较强的亲水性, 会带入一定量的水分进入系统, 在毛细管中水形成冰晶而堵塞系统, 从而形成冰堵现象
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在制冷剂、油、金属共存的系统中,高温会促使润滑油发生化学反应
在制冷剂、油、金属共存的系统中, 高温会促使润滑油发生化学反应, 导致油的分解、劣化, 生成沉积物和焦炭。润滑油分解后产生的酸会腐蚀电气绝缘材料。若润滑油具有较强的亲水性, 会带入一定量的水分进入系统, 在毛细管中水形成冰晶而堵塞系统, 从而形成冰堵现象。因而在采用亲水性润滑油的系统中, 必须安装干燥过滤器。制冷剂含油还会影响气阀工作过程, 改变制冷剂热力性质等, 从而导致压缩机的制冷量和性能系数下降。
如何避免润滑油中含水工作
为了保证润滑油产品的使用效果，尽量避免润滑油中含水工作，所以建议采取如下措施:1、查找水进入的途径，从源头上进行解决;2、对于润滑油中含有少量水，建议对其进行脱水处理后使用;3、对于油品水分含量超过换油标准中规定值时，建议对油品进行更换，也可以对其进行脱水处理后进行检测，合格后使用，如果不合格，建议进行更换。
合成润滑油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工成的润滑油。合成润滑油分为6类：有机酯、合成烃、聚醚、聚硅氧烷（硅油）、含氟油、酯。
机润滑油和柴油机的使用性能的侧重点润滑及添加剂配方不同
据资料统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障数的41%。因此，要充分发挥高质量润滑油的作用，保证发动机可靠润滑，降低磨损，减少故障，延长车辆使用寿命，必须从发动机润滑油的选择、使用、管理上加以重视。
发动机润滑油分机润滑油和柴油机润滑油两种。机润滑油和柴油机润滑油使用性能的侧重点润滑及添加剂配方不同，应区别使用，只有标明为通用油(如SE/CC、SF/CD等)时，方可在标明的级别范围内通用，某些新产品对通用范围另有说明，可按其推荐说明使用，如SG级机润滑油可代替SF/CD、SE/CC通用润滑油使用。
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