日益繁荣的城市消费人群，正是其背后的驱动力。
以典型需要冷链流通的海鲜为例，人正吃下越来越多进口海鲜。仅厄瓜多尔出口到的白虾数量，就已经超过了这个白虾出口量的一半。
此外，在电商、社交媒体的推动下，国内各产区有了直接对接消费者的流通、传播渠道。人们也早已养成了购买外地的时令农产品、特色短保预制菜肴的消费习惯。
异地、陌生而有网络传播度的特色蔬菜
同城冷链配送
日益繁荣的城市消费人群，正是其背后的驱动力。
以典型需要冷链流通的海鲜为例，人正吃下越来越多进口海鲜。仅厄瓜多尔出口到的白虾数量，就已经超过了这个白虾出口量的一半。
此外，在电商、社交媒体的推动下，国内各产区有了直接对接消费者的流通、传播渠道。人们也早已养成了购买外地的时令农产品、特色短保预制菜肴的消费习惯。
异地、陌生而有网络传播度的特色蔬菜品种频频意外走红，成为其中的生动案例。2020年疫情为紧张的时期，四川向湖北捐赠了50吨儿菜。湖北人对这个陌生蔬菜的讨论一度登上微博热搜，很快在打响度。紧随其后，儿菜出现在北京的盒马、果多美等新零售商家的门店内。它们之所以能够到达此处，是因为有冷链物流的支撑。
工业配套不全。易腐食品的时效性要求冷链的各个环节须有较高的组织协调性。然而，我国冷链行业缺乏整体发展规划，影响了冷链运输的资源整合，供应链上下游之间缺乏配套协调。比如在冷库的建设上，有强调肉类冷库的建设，轻视果蔬冷库的建设。重视城市商业冷库建设，轻视产地加工冷库建设。重视大中型冷库建设，忽视零售冷库建设。这些失衡使得的食品冷链行业还没有形成一个单独完善的运营体系。
一切的发展都是有联系的，冷链运输也不例外。在发展过程中，冷链物流行业不仅需要自己的服装，还需要相关部门的政策。例如，关于冷冻食品和冷冻食品的运输，可以发布相关政策，指导相关企业的经营模式。此外，还可以指导企业改进和升级制冷技术，引导企业形成良好的管理理念。在冷链物流中，不仅可以节约成本，还可以节能减排和保护环境，从而实现经济效益、社会效益和环境效益的共同发展。同时，在冷链运输物流中，保证食品的质量非常重要，可以减少食品的消耗，从而保证食品在运输、销售和消费前的良好健康。
在运输过程中，尽量组织“门到门”直接运输，提高运输速度，且温度应符合要求。为了保持冷冻物品的冷藏温度，可以将它们紧紧地堆放在一起。对于需要通风散热的货物，如水果和蔬菜，货物之间应保持一定的间隙，以确保其完整性。
冷链运输要求中长途运输和短距离配送等运输环节温度较低。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是货物质量下降的主要原因之一，所以运输工具要有良好的性能，在保持规定的低温的同时，也要保持温度稳定，而长途运输尤为重要。
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