天津金属粉末价格发货「盛达」

我国的喷涂设备厂与粉末涂料制造厂经过多年的密切合作，已把实际所需要的喷射速度，气压，电压等参数规范化。

在喷涂后的工件进入烘道或烘箱之前，被喷工件应进行仔细的检查，稀薄处及损伤处应补喷或修补完整。无法修补时可将工件的粉末用压缩空气除去后重新喷涂。这与普通的油漆相比，此工艺可在施工早期纠正施工过程中的缺陷，因此，粉末涂料涂装的废品率是极低的。

烘箱电器设备要定期检查

对于固化的烘道、烘箱的电器设备要定期检查，及时修理，以保证所需之条件固定不变。为了保证涂层，施工中应严格执行：1、粉末涂料的保存应在阴凉，干燥条件密封储存，严格按批量顺序使用。2、工件喷涂前应清除所有表面的油污、污染物，正确进行工件予处理。3、压缩空气应无油、无水和干燥，经常检查油水分离器的工作状况。 4、工件夹持件结构设计应合理，与接地传送部份保持良好的连接。工夹具应定期清洗，以保持良好的接地。

粉末涂料固化后涂膜变色的原因及解决办法

1）烘烤时间过长，可缩短烘烤时间。

2）烘烤温度过高，可降低烘烤温度。

3）涂层厚度不均匀。

a）喷位置或方向不正确，受法拉第效应等影响，应检查并重置喷；

b)自动喷的振动器与生产线速度不匹配，应调整生产线速度或调整喷振动器行程；

c）喷粉室中气流影响粉末的喷射范围，应与设备供应商联系；

d）喷出粉不均匀，应检查供粉和喷系统，保证粉末硫化和雾化均匀；

e）高压不稳 应检查输出电压。

4）烘箱中空气不清洁，应检查空气加热系统和排风。

5）粉末配方有问题,应与粉末供应商联系。

粉末涂料是以固体树脂和颜料、填料及助剂等组成的固体粉末状合成树脂涂料。

和普通溶剂型涂料及水性涂料不同，它的分散介质不是溶剂和水，而是空气。它具有无溶剂污染，成膜，能耗低的特点。

粉末涂料有热塑性和热固性两大类。热塑性粉末涂料的涂膜外观(光泽和流平性)较差，与金属之间的附着力也差，所以在汽车涂装领域中应用， 汽车涂装一般采用热固性粉末涂料，热固性粉末涂料是以热固性合成树脂为成膜物质，在烘干过程中树脂先熔融，再经化学交联后固化成平整坚硬的涂膜。该种涂料形成的漆膜外观和各种机械性能及耐腐蚀性均能满足汽车涂饰的要求。