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标题3演示(可以不写标题)在实际生产过程中，内燃烧砖的内燃料添加量有三种状态，行部通常叫做“半内燃烧砖”、“全内燃烧砖”、“超内燃烧砖”。半内燃烧砖，就是砖坯中的燃料发热量不能满足达到窑内烧成温度所需的热量以及窑炉向外散失热量的总和。碳和有机物的燃烧、黄铁矿的氧化，各种材料的放热温度区间及始熔温度在差热分析曲线和热
节能隧道窑设备厂家
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视频作者：河南君鼎炉窑建设设计有限公司
标题3演示(可以不写标题)
在实际生产过程中，内燃烧砖的内燃料添加量有三种状态，行部通常叫做“半内燃烧砖”、“全内燃烧砖”、“超内燃烧砖”。半内燃烧砖，就是砖坯中的燃料发热量不能满足达到窑内烧成温度所需的热量以及窑炉向外散失热量的总和。
碳和有机物的燃烧、黄铁矿的氧化，各种材料的放热温度区间及始熔温度在差热分析曲线和热膨胀曲线上完全可以看到。另外，粉煤灰中玻璃体的含量及性能均不相同，因而其始熔温度也相差很大，这种特性在热膨胀曲线上也能够很好地分辨出来。
移动式隧道窑使用一段时间后需要定期检查，特别是需要大检查时需要停窑。那么，停窑检查时需要注意的问题是什么呢？
1、停止检查时需要熄火检查，不能用鼓风机送风强制冷却，同时要经常调整拉杆。另外，隧道窑厂家建议做好窑炉冷却的准备。
这时，还需要向窑内添加一定的燃料，才能满足烧成要求，内燃料只是烧成所用燃料的一部分。全内燃烧砖，是烧成所需的热量全部来自于砖坯内部，这部分热量包含达到坯体进行各种反应所需湿度的加热热能，窑体及各种损失所散发出去的能量。内燃料的发热量与烧成所需的热量基本相等，不需另外向窑内添加燃料。
3、隧道窑停炉维修时一定要注意安全，确保维修工作的顺利进行。
那么，烧成过程中坯体中加进多少内燃合适呢？这要根据砖厂在实际生产中采用何种生产方式来确定，不同的生产方式，内燃料的掺入量是不同的。通常情况下，每烧成1 kg的制品，大约需要消耗1088kJ一1388 kJ的热量，生产一块标砖需热量2720kJ一3470 kJ到底加入内燃料的重量或体积是多少？
要根据燃料的发热量计算得出，不同的燃料，发热量是不一样的，内燃料的加入量也是有较大区别。
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