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标题第三：主要结构构件尺寸的确定，及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时，应注意不同设计方法间的系数转换。第四：连接设计：包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。第五：剪裁设计：这一过程应具备必要的试验数据，包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值（应通过双轴拉伸试验确定）。襄阳膜结构设施由ETFE(乙烯-四
充电桩膜结构
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第三：主要结构构件尺寸的确定，及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时，应注意不同设计方法间的系数转换。第四：连接设计：包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。第五：剪裁设计：这一过程应具备必要的试验数据，包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值（应通过双轴拉伸试验确定）。襄阳膜结构设施由ETFE(乙烯-四氟乙烯共聚物)生料直接制成。ETFE不仅具有优良的抗冲击性能、电性能、热稳定性和耐化学腐蚀性，而且机械强度高，加工性能好。
透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。
膜结构的兴起应该从上海体育场说起，也被称为上海八万人体育场，在1997年作为第八届运动会主会场，另外08年的奥运会比赛也是再次进行的，还有比如大剧院、鸟巢、水立方等等，这些经典型的建筑将膜结构带往一个新的领域膜结构是上世纪中期所推出发展起来的一种建筑建材，是属于一种结构型，我们日常的生活中，常见的膜结构应该是在停车场，很多采用了膜结构汽车车棚的，其次是运动场所，很多选择膜结构看台的、很多充气膜结构搭建的体育馆，那么这个膜是什么膜呢？又是什么材料所制成的呢？一起来看一下吧。
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