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清洁方法：

1.对于轴承，如用防锈油密封，可用或煤油清洗。

2.对于那些使用厚油和防锈脂(如工业用凡士林防锈)的轴承，可先用10号机油或变压器油加热溶解清洗(油温不能超过100℃)，将轴承浸入油中，待防锈油脂溶化取出，再用或煤油清洗。

3.对于那些使用气相剂、防锈水和其它水溶性防锈材料进行防锈的轴承，可以使用皂类其它清洗剂，如664、平加、6503、6501等。

4.在用或煤油清洗时，应一手捏住轴承内圈，另一手慢慢转动外圈，直至轴承滚动体、滚道、托架上的油污完全洗去后，再清洗轴承外圈表面。清洁时还应注意，起动时宜慢转，往复摇动，不得过大旋转，否则，轴承的滚道及滚动体易受污物损坏。在轴承清洗量较大时，为节省、煤油，保证清洗质量，可分粗、细清洗两步进行。

5.对不方便拆卸的轴承，可用热泪清洗。也就是用温度90°--100℃的热油淋烫，使旧油溶解，用铁钩或小勺将轴承内旧油挖出，再用煤油将轴承内部的残留旧油、机油冲洗干净，用冲洗一遍。

清洗轴承时有什么需要注意的吗

清洗轴承时有什么需要注意的吗？

轴承的清洁质量取决于手感检查。轴承清洗后，仔细观察，内外圈滚道、滚动体和保持架的间隙中总会有一些剩余的油。检查时，可以先用干净的塞尺刮掉剩余的油，涂在拇指上，用食指来回慢慢摩擦。如果手指之间有沙沙声，说明轴承没有清洗干净，应该再洗一遍。，把轴承拿在手上，捏住内圈，拨动外圈水平旋转，以灵活、无阻滞、无跳动为合格。

对于清洁过的轴承，填充润滑剂后，应放置在装配台上，下垫净布或纸垫，上盖塑料布，待装配时，不得放置在地面或箱子上。移动轴承时，不允许直接用手拿，应戴帆布手套或用净布包好轴承后再拿，否则，由于手上有汗气、潮气，接触后容易使轴承产生指纹锈。对于两面带防尘盖或密封圈的轴承，以及涂有防锈、润滑两用油的轴承，由于在制造过程中已经注入了润滑脂，所以安装前不要清洗。

轴承游隙的重要性和选择原则

　游隙是滚动轴承的一个重要指标，也是轴承应用中的一个重要参数。不同的轴承游隙对机械的运行会有不同的影响，其中影响明显的是振动和噪声，另外是轴承发热和不正常的损坏。所以应按规定选用，不可用错。

　　在常用的滚动轴承游隙中，“基本组”适用于一般工作条件，应优先选用；3、4、5组的径向游隙较“基本组”大，适宜于轴承与轴（或轴承座）采用较紧的过盈配合，或内外圈温差较大，或要求摩擦力矩较低时选用；2组的径向游隙较基本组小，适用于对轴的旋转精度要求较高，以及需严格限制轴向位移的场合。

船用中间轴承的特点是什么

船舶在水上航行前，必须配备一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备。这些动力装置包括船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷空调装置、压缩空气装置、船舶泵和管道系统、造水装置和自动化系统等。这种机电设备主要集中在机舱内，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。

船舶主动力装置又称主机，是船舶的心脏，是船舶动力设备中重要的部分，船舶轴承主要包括：一种能产生船舶推进动力的发动机俗称，包括为主机服务的各种泵、换热器、管系等。目前，商船主机主要是船舶柴油机，其次是汽轮机。除了传递动力外，将主机的功率传递给推进器的设备还可以减速和减震。船舶还可以使用传动设备来改变推进器的旋转方向。