路桥工程试验检测中的一些问题
1、在思想意识与态度方面，重视不到位
路桥工程试验检测工作存在重视不足，思想态度不到位的状况。回弹弯沉检测技术回弹弯沉检测技术就是指利用自有落体，将重锤撞击路面，将这个过程中所形成的路桥表面弯沉程度来作为检测路桥质量的重要衡量因素。一个路桥工程通常都有项目法人或者有监理单位，但是他们在路桥工程项目动工之前，并没有对路桥工程
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路桥工程试验检测中的一些问题
1、在思想意识与态度方面，重视不到位
路桥工程试验检测工作存在重视不足，思想态度不到位的状况。回弹弯沉检测技术回弹弯沉检测技术就是指利用自有落体，将重锤撞击路面，将这个过程中所形成的路桥表面弯沉程度来作为检测路桥质量的重要衡量因素。一个路桥工程通常都有项目法人或者有监理单位，但是他们在路桥工程项目动工之前，并没有对路桥工程施工地的试验检测室、地点工作人员的配备、施工设施的配置、现场的布置等进行严格地审核就批准他们开工了。
当分项的工程项目竣工之后，也未能严格地对路桥工程的施工自检数据、施工操作流程以及现场核对数据有效性和准确性，甚至不根据事前项目的计划做“监理平行抽查试验检测”，或是工程监理并未建立有独立的抽检试验室，这些现象的出现很大程度上是由于路桥工程的施工方的没有对工程试验检测给予足够的重视造成。尤其是湿度控制和温度控制等附属仪器存在不、损坏、未能及时检修的现象，进而导致路桥工程在试验检测时的条件远远跟标准上所规定的要求不相符。
2、在试验检测的条件与素质方面，不够健全
路桥工程试验检测所采用的检测设施尚未够健全，那些的试验检测设备与仪器还相当匮乏。探di雷达主要是对道路基层密实性、道路路面厚度、基层厚度、含水及挡土墙病害等进行检测，另外还可被运用于道路材质、湿度、裂缝、桥粱结构等的检测。甚至存在一些用来试验检测的设备的准确度不高、陈旧不堪，部分仪器设备为仿造的不正规产品，产品主要的功能达不到相关设备标准的要求，导致给路桥工程的试验检测的结果不够准确。
尤其是湿度控制和温度控制等附属仪器存在不、损坏、未能及时检修的现象，进而导致路桥工程在试验检测时的条件远远跟标准上所规定的要求不相符。此外，路桥工程试验检测的工作人员的素质参差不齐，有待进一步提高。
比如说，有些路桥工程的工地试验检测室，特别是公路乡道工程和路网工程的工地试验室中的试验检测工作人员的素质整体上偏低，甚至存在个别从事试验检测的工作人员是无证上岗的情况，由于其业务水平普遍不高，而且试验检测操作上存在不规范、不熟练等行为，导致工程的试验检测结果误差较大、不准确。2、在试验检测的条件与素质方面，不够健全路桥工程试验检测所采用的检测设施尚未够健全，那些的试验检测设备与仪器还相当匮乏。
3、在试验检测管理方面，不够规范
路桥工程试验检测管理不够规范的表现为：有些工地的试验检测室并未根据路桥工程试验检测的明文规定来建立健全的试验检测制度;
并未及时对将要进行试验检测的设备仪器作标定、更新、维护;并未建立健全的路桥工程试验检测台帐;
并未按照规定去执行签字手续、流程，有时还出现越职代签的行为;
并未达到工程预期所作规定的抽查频率、自检频率的要求;
并未严格规范地履行工程试验检测规章制度所作出的温湿度、日期、数量等方面规定的要求。
公路沥青检压实度的测量
压实度的大小取决于实测的压实密度，同样也与标准密度的大小有关。 但目前对标准密度的规定并不统一；然而，就当前实际情况而言，很多部门及相关工作人员对路基检测工作并未能够充分重视，认为该工作并不十分重要。有些工程在压实度达不到时便重新进行马歇尔试验，调整标准密度使压实度达到要求，这样实际上是弄虚作假。为防止这种情况，新的检测方法规定了三种标准密度，一种是马歇尔击实试件密度；一种是试验路段钻孔取样密度；第三种是由实测da密度按空隙率折算的标准密度。在进行检测时，应结合工程实际情况，采用相应的标准密度。
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路桥检测注意什么？？？
1.检测过于粗略，将结构的重要病害忽略过去，给出的评定偏于良好，使结构存在安全隐患。例如，一座整体现浇式板桥在进行例行检测时发现板底多处钢筋外露锈蚀、混凝土剥落开裂，由于这类病害在旧桥中比较普遍，当时并未引起重视，仅按照常规方法对外露的钢筋进行除锈处理。但在维修中将混凝土保护层凿掉后，发现全部钢筋均锈蚀。FWD法：可靠，但成本较高，缺乏可靠统一的控制标准，施工过程质量难以控制，检测时加
