建筑工程的深基坑边坡坍塌 建筑工程的深基坑边坡坍塌在一般在施工阶段和支护施工结束不久阶段产生。在很大程度上由于相应的深基坑的设计和施工单位未建立合理的设计体系和严格的施工管理程序，从而造成了相应建筑工程的坍塌。相应的建筑工程的坡面未按照严格的土钉支护的施工规范进行管理，多数的土钉未注浆，只将钢筋插入土钉；部分注浆的土钉也没有达到建筑工程的规范标准，甚至部分土钉没有达到合格的标
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建筑工程的深基坑边坡坍塌
建筑工程的深基坑边坡坍塌在一般在施工阶段和支护施工结束不久阶段产生。在很大程度上由于相应的深基坑的设计和施工单位未建立合理的设计体系和严格的施工管理程序，从而造成了相应建筑工程的坍塌。相应的建筑工程的坡面未按照严格的土钉支护的施工规范进行管理，多数的土钉未注浆，只将钢筋插入土钉；部分注浆的土钉也没有达到建筑工程的规范标准，甚至部分土钉没有达到合格的标准，土钉孔根本没有打孔，这些都为建筑工程的深基坑施工带来了相应的隐患。
工字钢桩围护结构作为基坑
工字钢桩围护结构
作为基坑围护结构主体的工字钢，一般采用i50号、i55号和I60号大型工字钢。基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为1.0～1.2m。若地层为饱和淤泥等松软地层也可采用静力压桩机和振动打桩机进行沉桩。基坑开挖时，随挖土方在桩间插入50mm厚的水平木板，以挡住桩间土体。基坑开挖至一定深度后，若悬臂工字钢的刚度和强度都够大，就需要设置腰梁和横撑或锚杆（索），腰梁多采用大型槽钢、工字钢制成，横撑则可采用钢管或组合钢梁。
钢板桩围护结构
钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。因此，沿海城市如上海、天津等地区修建地下铁道时，在地下水位较高的基坑中采用较多；北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾采用过。
钢板桩常用断面形式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地铁施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用帷幕式构造。
基坑工程常见问题防护措施
基坑工程常见问题包括基坑体系位移过大、塌方，坑底隆起、涌土，围护结构缺陷，周边房屋开裂、不均匀沉降等问题，因此应做好以下措施。
（1）根据基坑支护和土方开挖专项施工方案进行土方开挖，按照“时空效应”理论指导挖土支撑，要求做到“分层、分块、对称、平衡、”开挖。控制每层土方开挖厚度不超过2.5m，采用多台挖掘设备从四周向中间开挖的。地符合基坑围护设计的设计思路，保证支撑系统的受力工况。
（2）加强基坑周边地面明排水，采取有效措施阻止地面水侵入基坑。
（3）当土方开挖至坑底时，在坑底每隔20m，设置一个沉降观测点，每天安排施工员对该观测点进行两次观测，坑底隆起沉降观测的预警值为10mm/次，若连续三次超过警戒值，应及时上报项目部，并采取相应的措施。
（4）确保止水帷幕的施工质量，主要就是控制水泥搅拌桩的质量，搅拌桩的搭接必须符合设计要求，施工过程中尽量避免冷接头，搅拌桩的水泥掺量及水灰比必须符合设计要求，注入的水泥浆必须搅拌均匀，过滤后采取高压喷气进行孔内水泥翻搅，使水泥土搅拌桩在初凝前达到充分搅拌，水泥与土充分拌和，确保每根桩的水泥用量。
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