新能源全车呈上涨趋势目前随着石油危机的加重以及碳中和碳达峰任务的提出，大多数和地区，如西欧和北欧、、日本、美国加州、哥斯达黎加等都针对新能源汽车的发展做出了相应的目标，促进新能源本国汽车的普及。随着各国纷纷出台政策和确立目标促进新能源汽车行业的发展，新能源全车呈上涨趋势。根据EVsales数据，2020年全年一共售出了约312.48万辆新能源汽车，同比增
天津江淮新能源货车
新能源全车呈上涨趋势
目前随着石油危机的加重以及碳中和碳达峰任务的提出，大多数和地区，如西欧和北欧、、日本、美国加州、哥斯达黎加等都针对新能源汽车的发展做出了相应的目标，促进新能源本国汽车的普及。随着各国纷纷出台政策和确立目标促进新能源汽车行业的发展，新能源全车呈上涨趋势。根据EVsales数据，2020年全年一共售出了约312.48万辆新能源汽车，同比增长了41%。
2020年新能源汽车申请数量呈逐年增长趋势
2010-2019年，新能源汽车申请数量呈逐年增长趋势，2020年开始下降。2020年，新能源汽车申请量为21083项。在授权方面，2010-2019年新能源汽车行业授权数量逐年增长，2020年开始出现下降，2020年新能源汽车授权数量为13071项，较2019年授权比重下降1.94个百分点。2021年1-7月，新能源汽车行业申请数量和授权数量分别为2541项和675项，授权比重为26.56%。截止2021年7月29日，新能源汽车申请数量为12.1万项。
江淮新能源2020款iEV6E
要说起哪款车是江淮新能源的担当，那是iEV6E。因为这款车的早就突破了10万辆，是纯电家用微车，说它是国民级纯电动车应该也不为过。那今天我们就拿到了一台试驾车，江淮新能源2020款iEV6E，大家一起来看看它和之前的版本都有啥不一样。
首先来看外观，整体造型没有什么变化，还是这种“宝瓶口”式前脸，这是一体化LED日间行车灯，充电接口依然是在这里。不过车身颜色好像变成了双色车身，这让它在观感上更加的炫酷。另外来到后面你会发现，它的小书包怎么不见了，这就让我想起了那句经典的台词，别以为换个马甲我就不认识你了。哈哈，开个玩笑啊。打开尾门，目前状态下，它的后备厢容积有125L，那后排座椅4/6比例放倒之后，空间能够提升到400L，所以它的装载能力还是很强的。
江淮轻卡“车电分离”方案
江淮汽车旗下的电动商用车始终坚持正向开发，联合上下游产业链，优选长寿命、高循环次数的电池电芯，电池车载端使用后，由电池管理公司统一回收管理，梯次利用于储能、矿山、发电等领域，有效解决电动汽车购车成本高和电池衰减问题，提供全生命周期的用车解决方案。
不只好看 细节做工堪称
从卡友角度出发，江淮轻卡“车电分离”的方案，的确解决了卡友现阶段的痛点，买车更便宜、养车更省心、并且也不再担心电池后续处理等问题，可以说在一定程度上让电动车的实用性更强。
如果说“车电分离”方案让卡友们看到了电动轻卡的未来发展方向，那江淮帅铃i5则是一辆在现阶段就能帮助卡友圆梦电动轻卡的一款产品。
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