高压油管
主体材料采用、氯丁橡胶、高强力聚酯浸胶帘布、高强力钢丝、闭孔聚乙烯泡沫板及锻造法兰接头。产品主要由内层胶、增强层、外层胶、漂浮层、外覆层及两端法兰组成。生产工艺采用两次成型和硫化，次成型硫化的是胶管的内层胶、增强层和外层胶，第2次成型硫化的是胶管的漂浮层和外覆层
①具有优良的密封性能;
②能够承受压力及轴向拉伸负荷
;③能够满足腐蚀控制
柴油高压油管总成
高压油管
主体材料采用、氯丁橡胶、高强力聚酯浸胶帘布、高强力钢丝、闭孔聚乙烯泡沫板及锻造法兰接头。产品主要由内层胶、增强层、外层胶、漂浮层、外覆层及两端法兰组成。生产工艺采用两次成型和硫化，次成型硫化的是胶管的内层胶、增强层和外层胶，第2次成型硫化的是胶管的漂浮层和外覆层
①具有优良的密封性能;
②能够承受压力及轴向拉伸负荷
;③能够满足腐蚀控制要求;
④必须达到使用环境要求;
⑤使用寿命期间内性能稳定
高压油管用途
胶管按其骨架层材料和结构可分为全胶胶管（无织物材料）、夹布胶管（骨架层为布层，）、吸引胶管（布层外还有一层金属螺旋线）、编织胶管（骨架层为编织的钢丝或织物）、缠绕胶管（骨架层为钢丝或线绳缠绕层）、针织胶管（骨架层为针织物）、短纤维胶管（短纤维与橡胶共混压而成）。其中吸引胶管在负压下工作，钢丝编织胶管或缠绕胶管能承受80～600MPa乃至更高的压力
油液的运用温度过高。工程机械作业时，液压体系因功率损耗而使油液发热，加上外界气温的影响(尤其在夏天)，可使油温急剧升高。油液运用温度越高，香蕉越易老化，弹性变差，强度与密封功能下降，胶管就会很快爆裂。
在作业中，当液压体系出现温升过高、过快时，应及时查明原因，予以打扫;夏天作业，特别是连续作业时，应采用必要的降温措施。
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