液压系统的故障70%是由液压油引起的
在日常保养维护中，要经常检查各受力部件(如副车架、托臂、吊臂、钢丝绳、钩、油缸支座、吊臂座、托叉等)有无损伤、变形或开裂以及各磨擦面有无拉毛、烧损、咬死或过度磨损失，发现问题要及时处理，防止作业时发生事故。作业前要检查托举机构的保压性能，尽量避免超载或偏载，经常保持各运动面的润滑良好。液压系统的故障70%是由液压油引起的，而由液压油引起的故障
搭电救援费用
液压系统的故障70%是由液压油引起的
在日常保养维护中，要经常检查各受力部件(如副车架、托臂、吊臂、钢丝绳、钩、油缸支座、吊臂座、托叉等)有无损伤、变形或开裂以及各磨擦面有无拉毛、烧损、咬死或过度磨损失，发现问题要及时处理，防止作业时发生事故。作业前要检查托举机构的保压性能，尽量避免超载或偏载，经常保持各运动面的润滑良好。液压系统的故障70%是由液压油引起的，而由液压油引起的故障中，90%是由于液压油中混入异物而造成的。因此，要防止液压油被污染，确保在正常油温下工作，确保液压装置的完好技术状态，定期对液压油进行检查并按规定更换液压油和清洗液压系统。
汽车故障原则
诊断汽车故障原则
（1）三思后行。
为了避免故障诊断的盲目性，在对故障原因有初步了解的基础上进行故障检查和综合分析。
（2）先外后内。
如果发动机发生故障，应首先检查电子控制系统以外的故障部件。这样，可以避免不必要的测试。例如，是与电子控制系统无关的故障，但是每个组件，设备，电路等的电子控制系统都进行了复杂的检查，但是实际的故障位置并没有找到。
（3）先简后繁。
应优先考虑可通过简单方式检查的故障区域。我们可以使用人类的感官，例如询问，看到，触摸，聆听，测试和其他直观的检查方法，将一些较明显的故障部分迅速找出来。
搭电救援的方法介绍两个原则
搭电救援的方法介绍
两个原则：
正极连接正极，负极连接负极，让电瓶并联;连接电瓶极柱时先正后负，拆卸时先负后正。
准备工具：一辆正常车辆、一辆亏电车辆、一对搭电线。
搭电时的安装顺序：(连接电瓶时车辆要熄火)
1、将搭电线红色夹子(正极)连接到被救车电瓶正极接线柱，另一头(也是红色夹子)连接到救援车电瓶正极接线柱;
2、搭电线的黑色夹子头(负极)连到 施救车电瓶负极，另一头连接被救车的负极;
3、启动救援车辆怠速几分钟后再去启动被救车辆。
拆搭电线的顺序：
1、搭电成功后，先断开连接到被救车负极线，再断开救援车负极线;
2、断开施救车正极线，再断开被救车正极线。
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