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普通绞吸式清淤
普通绞吸式清淤主要由绞吸式挖泥船完成，是一个挖、运、吹一体化施工的过程。它利用装在船前的桥梁前缘绞刀的旋转运动，泥水混合，形成泥浆，通过船上离心泵将泥浆吸入吸泥管，经全封闭管道输送至堆场中（排距超出挖泥船额定排距后，中途串接接力泵船加压输送)。
适用条件：适用于泥层厚度大的中、大型河道
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启航疏浚解说按卸泥方式划分的施工方法
12.1旁通（边抛）施工方法：
根据挖泥船机械装备不同，旁通施工有两种情况。一种吸上泥浆，不经过本船泥舱，直接就近从船旁排出入水；另一称为“边抛”的是：吸上泥浆，经过船上特设边抛管输送到离开船舷一定距离的管口再吐入水中。我国现有耙吸挖泥船所设抛管伸出舷外长度为20~100m，可以按照需要将管口转动到任何一舷侧与船的纵向中心线成0~90°交角位置。旁通（边抛）施工的优点在于节省装舱施工必须往返航行抛泥的时间，从而得以增加挖泥时间。适用于开挖宽阔水域的航道和紧急情况下要求突击性局部增深的疏浚，同时，因施工时船舶处于轻载状况，吃水较小，有利于在水深受限制的区段施工。但使用这种方法，会有不等比例的排出泥沙回淤挖槽。
GPS定位法在开阔水域或海上施工，利用GPS定位仪定位导航，是现今日益广泛使用的方法。随着工程进展，将疏浚区的水深情况输入电脑，及时更正图象，挖泥船可按照水深图纸或荧屏显示的浅区浅点，由定位仪引导准确地进行开挖与扫浅。用导标控制船位近岸施工，通常在陆上设疏浚导标，标示挖槽边线和中线，起点与终点并可按照挖槽底宽、段长、转折等不同槽形与要求，视条件分设多对。前后导标间距越长，船位距前导标越近，灵敏度越高，船位越准确。
用浮标控制船位在无陆标可用水域，不得不设置浮标表示挖区范围，从而可借浮标随时校对自己的船位。此时，首先要求浮标位置正确。但与其他定位方法比较，浮标定位精度稍逊一筹，尤其在风浪影响较大，存在潮流回转的水域。船距浮标较近时，可观测浮标方位并估测相对距离，判
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