AT（自动变速器）AT自动变速箱，是一款专门为轻度驾驶而研发的变速箱。其工作原理是，通过液力变矩器及行星齿轮来传动发动机的动力，驾驶者只需操纵油门踏板即可自动控制车速快慢。优点：操作简单、使用方便、驾驶省心；缺点：传动效率低、经济性较差、维修成本高、油耗较高；购买建议：新手人群、女生、追求简驾驶体验者。自动变速箱：GM5L40E车型：318E46,X3E83,X5E533。0故障现
宝马自动变速箱维修
AT（自动变速器）AT自动变速箱，是一款专门为轻度驾驶而研发的变速箱。其工作原理是，通过液力变矩器及行星齿轮来传动发动机的动力，驾驶者只需操纵油门踏板即可自动控制车速快慢。优点：操作简单、使用方便、驾驶省心；缺点：传动效率低、经济性较差、维修成本高、油耗较高；购买建议：新手人群、女生、追求简驾驶体验者。
自动变速箱：GM5L40E车型：318E46,X3E83,X5E533。0故障现象：升档打滑，严重时锁档报警;变矩器内部异响，不易行车等。主要原因：密封老化，机械部件磨损甚至烧灼;变换器内部严重损坏。自动变速箱：ZF5HP24车型：735/740E38(03前)，X5E534。4/4。6故障现象：降档冲击;行进耸车;着车异响甚至挂档熄火;无倒档;起步即打滑锁档。主要原因：阀体内部磨损;变矩器闭锁控制异响;变矩器内部严重损坏;倒档制动器或前进离合器/油泵损坏，密封老化失效。
自动变速箱：ZF6HP26X车型：X5E534。4/4。8(03-06)故障现象：变速器异响，行车困难，可能报故障码。主要原因：变矩器/油泵等部件损坏;变速器内部机械执行部件损坏失效导致泄压等。自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现变速箱有故障时，如果车主并未在意继续使用车辆，后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大。
路试检查，若所有挡都打滑，原因出在前进离合器。若选挡手柄在D位的2挡打滑，而在S位的2挡不打滑，说明2挡单向超越离合器打滑。若不论在D位、S位的2挡时都打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑。若在3挡时打滑，原因为倒挡及高挡离合器故障。若在超1速挡打滑，则为超1速制动器故障。若在倒挡和高挡时打滑，则为倒挡和高挡离合器故障。若在倒挡和1挡打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑。在前进挡或倒挡都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。
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