整体式压凸钢模的制作方法一般有两种:种方法是在凸版电子雕刻机上对腐蚀层进行雕刻何运用计算机软件进行无软版雕刻)，然后进行腐蚀，刻印深度达到1一1.2mm:第二种方法是先机械雕刻，后经人工修整精加工制成压凸钢模。组装式压凸模具，大批量生产(上千万件)时使用钢模，一般生产(几万到十几万件)使用铜模或铜模电镀铬口铜模制作工艺是，先设计好图案，再制胶片，腐蚀、修整加工。铜模的制作方法有
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整体式压凸钢模的制作方法一般有两种:种方法是在凸版电子雕刻机上对腐蚀层进行雕刻何运用计算机软件进行无软版雕刻)，然后进行腐蚀，刻印深度达到1一1.2mm:第二种方法是先机械雕刻，后经人工修整精加工制成压凸钢模。组装式压凸模具，大批量生产(上千万件)时使用钢模，一般生产(几万到十几万件)使用铜模或铜模电镀铬口铜模制作工艺是，先设计好图案，再制胶片，腐蚀、修整加工。铜模的制作方法有平版和圆弧版腐蚀两种方法，平版腐蚀后需在夹具上弯成圆弧版，然后将圆弧铜版用强力胶黏在弧形钢板上即成组装式铜模。塑料阳模的加工方法是将塑料模毛坯的圆柱表面用火焰喷加热后与金属模对滚加压。
钢模板的特点：重量轻、板幅大，比组合钢模板重量可减轻/4～/5，模板板幅可加大，减少了模板组拼的接缝。用钢量减少，比组合钢模板可减少1/2。模板吸附力小，脱模容易。周转次数多，一般可周转使用50次。保温性能好，有利于冬期混凝土的保温。维修方便，可在现场将局部损伤面进行修补，当一面磨损后，可翻转板面使用。使用钢模板的另一个优点，是可以减少用工量和木材消耗量，减弱对人工技术的依赖，提升工程速度和质量。原本木模板大多数是手工制作，质量的好坏很大程度上取决于木工本身。而钢模板只需通过机器吊装就位即可
模板台车是一套可移动的“高配置”模板。通过特定连接装置、液压装置和机械调节装置，将钢模板悬挂并固定至悬臂梁设计浇筑位置，进行浇筑作业。待进行下一段管廊浇筑时，再通过卷扬机牵引台车移动到设定位置，无需拆卸拼装模板，仅需打磨养护后，便可继续作业。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、下仰拱式、竖墙式、全圆针梁式等。
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