增压缸又称气液增压缸增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，增压缸维护常识：(1)三联件采用自动排水型。(2)增压缸液压油要用ISO VG68#。·双动、·4～7kg/cm2压缩空气、·0～60℃、·操作速度：50～450mm/s、·油缸耐压：300kg/cm2、·气缸耐压：12kg/cm2、·预压行程公差：+1。(3)请注意保持静止时油量位于上下油标线之间。(4)
行程可调气压增压缸
增压缸又称气液增压缸增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，增压缸维护常识：
(1)三联件采用自动排水型。(2)增压缸液压油要用ISO VG68#。·双动、·4～7kg/cm2压缩空气、·0～60℃、·操作速度：50～450mm/s、·油缸耐压：300kg/cm2、·气缸耐压：12kg/cm2、·预压行程公差：+1。(3)请注意保持静止时油量位于上下油标线之间。(4) 应保证气压充足，压力足够，如有必要，应加装储气罐，保证均匀出力。(5)气压须经过过滤干燥处理，压力范围0.3-0.6Mpa。
一、气液增压缸故障现象：轴心无法回程或无法下压。故障分析：1, 气压源 ,未与增压缸接通2,气孔连结错误。故障处理方法：检查气压源是否通气,重新连接“1,2,3,4”号口。
二、气液增压缸故障现象：增压无压力。故障分析：1, 压力表 ,损坏或压力表被杂物堵塞2,气压过小或未开气压源。故障处理方法：更换压力表,检查气压源并作出相应的调整。
增压缸控制简单、可靠 如同控制一个普通气缸一样，由一个二位五通阀即可实现全部控制，如用行程开关控制力行程及快进行程或以不同的压力控制力行程等均可实现。●三阶段工作行程的速度及增力的大小与行程在规定范围内均可无级调节并可PLC控制。为了提高生产效率，用户选购以及使用气液增压缸过程中，非常关心的一个问题是气液增压缸的动作快慢。●大倍数的增压比保证了气液增力缸在同吨位的气缸、液压缸中直径小，所需安装空间小。●与同吨位气缸或液压系统或其他机构相比，能耗极低，动作频次高。
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