（1）冷链货运政策正逐步趋向完善。一方面，各地加大对冷链货运的发展规划，将建成一批、规模大、技术新的跨区域冷链货运配送中心,培育有较强国际竞争力的冷链货运企业,建成布局合理、设施、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农副产品冷链货运服务体系。货代业回稳升温伴随世界经济逐渐走出低谷，复苏态势趋强，国际贸易持续回暖升温。
（2）冷链货运市场大有可为。2
货运出口的公司
（1）冷链货运政策正逐步趋向完善。一方面，各地加大对冷链货运的发展规划，将建成一批、规模大、技术新的跨区域冷链货运配送中心,培育有较强国际竞争力的冷链货运企业,建成布局合理、设施、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农副产品冷链货运服务体系。货代业回稳升温伴随世界经济逐渐走出低谷，复苏态势趋强，国际贸易持续回暖升温。
（2）冷链货运市场大有可为。2015年我国冷链货运总额在3.5万亿-4万亿之间，冷链每年增长达到22%。目前冷链市场规模在1509亿元左右，财富证券预测2020年整个市场或将达到4000亿元。
2015年冷链货运市场如火如荼，餐饮外卖、生鲜电商、生鲜O2O发展，第三方冷链货运企业开始并购、融资、新三板上市，第四方货运和平台型企业异军突起，未来冷链货运市场将会将面临着产品升级与市场调整。据了解，2015年生鲜电商交易规模达到560亿，预计2018年将达到1283亿。公路货运行业存在较大的互联网整合潜力，根据调查样本，98%的司机使用智能手机，并且69%的样本司机表示，如果有某个手机软件能帮司机直接找货，甚至能完成支付结款、记账等，将愿意使用。
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物流的核心
批量与批次
前面是以生产为例，销售网络中也是如此，配送中心是HUB，一进一出，更直观的体现了批量与批次的改变，“集散中心”作为物流中心的一种类型，“集”和“散”都是表现批量与批次改变的一种形态。大批量的进，小批量的出，物流的精细化程度越高，批量越小，批次越多。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
流量与流向
物流活动需要回答或者一个问题或者是一个输入条件，从哪里来，到哪里去？并且要，成本低，这就是物流的流量与流向。
从A点出发到D点，两点间的直线距离肯定是短的，但是从一个繁忙的物流系统的角度看，A点到D点可能是局部优但不一定是全局特别优。有可能是从A点到B点再到D点反而能成为全局特别优，或是更复杂的形态。
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