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1. 分块分区域施工，材料机械进出场路线设计
好的分块分区犹如庖丁解牛。而现实不总是那么理想如意，可能因交叉施工受制于紧前工作，或场地未能如期交付，或其他原因。但总体的分区及分区的先后还是能确定的。
因此，施工场地是抢占出来的，也是东拼西凑连起来的，机械路线设计需根据施工现场定。2. 起始标高，放线
大学园区景观绿化设计公司
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视频作者：山东大道园林景观设计有限公司
1. 分块分区域施工，材料机械进出场路线设计
好的分块分区犹如庖丁解牛。而现实不总是那么理想如意，可能因交叉施工受制于紧前工作，或场地未能如期交付，或其他原因。但总体的分区及分区的先后还是能确定的。
因此，施工场地是抢占出来的，也是东拼西凑连起来的，机械路线设计需根据施工现场定。2. 起始标高，放线，整地形园林标高、放线常以房屋建筑为参照物。考虑到实际偏差，应对参照物的标高和尺寸进行复核，再确定佳参照物。对存在偏差的参照点，理论上要通知监理、设计方进行标高尺寸优化，实际操作上常常柔化处理而人不知。毕竟园林不是工厂产品必须得一个模子，它得因时因地。
放线技术的高低体现在横平竖直、弯曲自然，尺寸定位得当。两线相交确定一点，两点相交确定。直线直角常用勾三股四弦五验证。借助全站仪能轻松完成，只是嫌麻烦另外也有点贵重。图纸上的尺寸是铺装完成面，而放线的尺寸往往是基础面。熟知结构和石材面层尺寸，才能减少返工破除或补工。
对于地基式的地形整理，会牵扯到钢筋混凝土破碎，出渣土，挖机压入松木桩或者换土，虽可签证毕竟延误工期。对于车库顶板式的屋顶花园，地形整理相对简单，根据设计标高算出所需土方量进土，然后按标高设计挖填整理。
1. 扎钢筋制模，管线铺设，道路场地硬化
园建地形整理压实，铺好碎石垫层后，根据设计要求和实际情况可能要铺设单层或双层双向钢筋，行间距20公分左右。模板有木方模板和砖模，砖模可作为硬化部分。模板高度依混凝土完成面。
在混凝土浇筑前完成地下地面的管道铺设预埋，的混凝土硬化，应进行标高定桩以减少人工误差。通常用天泵与搅拌车完成，同时需注意人员分工，搅拌车开关一人，管口一两人，耙平两人四人，振动棒一两人，细平一两人。混凝土浇筑后的3天内要保湿或保温养护，避免人为机械破坏。2. 绿化区域微地形地形整理结合深翻松土耙平，清除建筑垃圾，很少有苗圃管理式的混施有机肥的。
3. 大树，乔灌木种植苗木的，除按设计要求，很多都是根据绿化师现场调配。种植穴的大小深度，依米径大小是米径的10倍左右，深度是米径的6倍左右，依冠幅大小是冠幅的50％，深度为冠幅的30％。
周围土质不好就需要备好营养土，做盆式栽植。要防止积水，有地下埋置排水管，也有土球周围布置探水管。
苗木到场验收合格后，及时疏枝打叶，大伤口涂抹愈合剂。抢工种植，以佳观赏面放在主视线上，土球周围填营养土压紧实。好在浇次透水前打好支撑。其后隔三，岔五浇两次透水。稻草或无纺布缠护树干，挂营养液，树干枝叶喷水保湿要及时跟进，也是不可忽视的环节。
火车站站前广场景观文化营造策略
1、物质层面
在保证旅客集散及驻留功能的基础上，火车站站前广场应为人们提供丰富的空间体验，提供更舒适的驻留空间。合理整合不同尺度的景观功能元素，增加休憩设施，与亲水平台、旱喷广场、集中绿地等不同空间类型的场地相匹配。空间形式及感受方面，滨水空间及集中绿地中可以适当增加性空间。在滨水空间的营造上，可以多增加一些驻留设施，利用景观墙面及种植增加空间的性，增加人们驻留的几率。
功能要素方面，在满足主体广场疏散功能的同时，可以集合周边绿地合理划分驻留空间以方便旅客及观光人员驻留，同时引入主题风格化铺装以强化广场的文化属性。
在空间的视觉传递上，应考虑作用构筑物的视觉感受。在滨水游憩空间可强化文化轴线，在周边绿地小尺度空间内营造特色民俗文化，用以烘托和串联站前广场，以便游客从多方面、多角度去感受城市特色文化。
2、精神层面
不同文化背景下，居住者及到访者对于场地的感受在精神层面是相互区别的。城市的固有居住者对于场地的感受多体现为对于主体构筑物、主体空间形态的空间及标识记忆。而到访者对于城市的及文化的直观感受多来源于各景观元素表象层面的延伸，所以精神层面文化传承体现为空间记忆及文化符号的引证。
在增加空间记忆方面应多烘托主体构筑物及站前开敞空间，在两侧种植上也应考虑增强主场地围合感，用以强调站前主轴线，并逐步过渡至沿岸亲水平台的文化轴线上。
此外，可在周边照明塔进行特色化风格及文化层面的烘托，在场地内形成多体系的空间记忆符号。文化符号的引证方面，在文化符号及景观构筑元素的设置上要根据不同尺度空间进行区别。根据空间尺度的不同，引入不同类型的文化符号，用以强化整体空间气氛和局部环境氛围。在文化符号的选择上，应挖掘城市专属文化内涵，通过单一符号或多个符号组合形成文化营造体系。
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