钢模板及配件运输和仓库存放时,应注意下列事项
(1)装车运输时,钢模板应装入集装箱内,支承件应绑扎成捆,连接件应分类装箱,不得散乱装运。
(2)装、卸车应用吊装机械配合,严禁成捆、成箱从车上推下,也不得拆散抛掷。
(3)组合大模板宜放平装运,并应垫离底面100m,每层之间用垫木隔开,叠放不得超过6层,每垛捆成整体。
(4)暂时不用的钢模板及配件,清理涂刷
建筑钢模板加工
钢模板及配件运输和仓库存放时,应注意下列事项
(1)装车运输时,钢模板应装入集装箱内,支承件应绑扎成捆,连接件应分类装箱,不得散乱装运。
(2)装、卸车应用吊装机械配合,严禁成捆、成箱从车上推下,也不得拆散抛掷。
(3)组合大模板宜放平装运,并应垫离底面100m,每层之间用垫木隔开,叠放不得超过6层,每垛捆成整体。
(4)暂时不用的钢模板及配件,清理涂刷后应按规格分类堆放,妥善遮盖,并尽量放置在有顶棚的库房内。
5)钢模板及配件必须设专人管理,建立明细台帐,认真做好收发验收工作,随时统计部件的库存和现场使用情况。
钢模板产品可以根据使用环境的不同及特殊的性能要求，选择合适的原材料铺设方法和排列程序，是提高建筑工程效率的好助手。那么施工人员在安装桥梁钢模的过程中需要注意哪些要点呢？
安装钢模板，组装配件是关键。配件包括支腿和挑架的安装，以防锈蚀，挑架的安装间距一般为1.5-1.8m左右，并设两道护栏及踏脚板，与挑架固定牢固，结合楼板平面图按板宽不同安装支腿，安装前应对调节丝杆部位进行润滑。
在模板就位前认真涂刷脱模剂，涂刷前必须对板面全1面进行清理，涂刷时要薄而匀，不得积存脱模剂，并且不得刷在钢筋上，涂刷完后不得长时间放置，以防雨淋或落上灰尘，影响拆模。
验收人员要熟悉模板和模板平面布置图纸，钢筋、电线管、电线盒、预埋盒等办完隐蔽工程验收，弹好楼层的墙位线，门窗口线及标高线，弹出楼层轴线偏500mm的支模辅助线，所有线已验收合格，并墙身部位杂物清理干净。
钢模板由面板、加劲肋、支撑桁架、稳定机构等组成。面板多为钢板或胶合板，亦可用小钢模组拼；加劲肋多用槽钢或角钢；支撑桁架用槽钢和角钢组成。
钢模板应尽量存放在室内，或放置在现场的棚内。如果存放在露天场所，应盖上帆布或铁皮，防止钢模板生锈。无论是在仓库还是在施工现场，钢模板都应按规格堆放整齐，不能随意摆放。
钢模板存放时，应在模板和混凝土表面涂防锈油。如果背面的油漆部分脱落，则应重新油漆。
为了能够使钢模板钻穿强螺栓孔，钢模板出胎之后，使用电钻钻出穿墙螺栓孔。为了能够保证位置的准确，首先使用小直径的钻头定出一定的孔位，然后使用大直径钻头进行扩孔。
对于柱钢模板易产生截面尺寸不准，混凝土保护层太大以及柱身扭曲的问题。我们应对的措施为：在支模前，应按照图纸进行弹线，对钢筋位置进行校正。在支柱之前，柱子要做小方盘的钢模板，以保证其底部位置的准确。要根据柱子的截面尺寸和高度，确定好柱箍的尺寸与间距，在柱的四角要做好相应的支撑和拉杆。
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