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深基坑钢管支撑拆除
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1、钢支撑深基坑钢管支撑拆除斜支座与围檩焊接：同一道钢支撑两个斜支座定位要准确，保证架设完成后斜撑与围檩两边成等腰三角形，斜支座内部设两块梯形钢肋板，要与支座成满焊状态，斜支座与围檩焊接面缝隙不宜过大，两侧焊接口采用满焊，焊接完成后及时清除焊渣，斜支座与围檩连接处，大于90°角位置，焊接带肋板；端斜支座底部焊接钢牛腿，牛腿要按图纸要求进行加工，与支座采用双面焊满焊；
2、 钢支撑拼装与安装：钢支撑应提前拼装完成，拼装过程中，两段支撑接口处不得有错位现象，螺栓得紧实，每道螺栓螺母后要设止回垫片；钢支撑吊装架设时，支撑周边除施工人员外，不得站人，支撑平稳的架设到支座牛腿上，端、固定端与支座接触面不得偏移。
地下通道的钢支架的卸载和拆除必须纳入结构的施工过程。钢架结构、钢结构的部件和其他结构在经过一段时间的混凝土和维修后，应进行拆卸，以避免质量事故和安全事故。拆卸时，必须按照设计规定的顺序进行拆卸。在卸下地铁钢支撑前，操作人员和吊车起吊点应在钢管两侧，防止钢管起吊后摆动，造成人员伤害。 确保地铁钢支撑施工质量的措施。 1）开挖前按照设计要求进行支护，并密切配合开挖，保证覆盖过程的安全，加快进度。 (2)钢支撑结构的焊接应按照规范要求进行。焊缝的长度和厚度应符合设计要求的饱满度和强度。
钢支撑深基坑钢管支撑拆除优点
1、自重小，安装与拆除都非常方便，利于施工。
2、造价低，可回收利用，保护环境。
3、可施加预应力，对变形控制有利。
4、根据土方的开挖的进度，可做到随挖随撑，不需要养护。
5、造价较低。
缺点
1、较难适用于不规则的平面基坑。
2、支撑间距较小，挖土空间较小。
3、材料刚度较小，支撑整体性较弱。 适用范围 形状较规则基坑，特别适用于长条形基坑，如地铁车站、市政地道、公路隧道、地下管廊等。
钢支架拆卸注意事项：
一、拆除钢架时，应避免瞬时预应力的过度释放，否则钢架会变形。使用千斤顶时，应强行拧紧，然后切开挠性头钢管和焊接板的焊缝。千斤顶应逐渐缩回，一段时间后应释放力直到结束
以上是去除钢支架的步骤。如果您想更多地了解钢铁支撑，请关注我们。
二、钢管支撑的钢管脚手架应采用48 * 3钢管制成。脚手架应为剪刀形，并在垂直于钢支架的方向上用斜线固定，以防止脚手架倾覆。
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