企业视频展播，请点击播放视频作者：芜湖山野电器有限公司
近年来电动车的越来越多，深受人们的喜爱。但是，我们随处可见的电动车也存在着很大的安全隐患。很多人不知道如何正确给电动车充电，总是想着怎么省事怎么来。大家一定要注意了，给电动车充电也是一门学问，错误的充电行为一定要避免，一旦发生了危险那就太迟了。
许多的车主并不知道，电动车的电池中含有可以调节
小区电瓶车充电系统报价
企业视频展播，请点击播放
视频作者：芜湖山野电器有限公司
近年来电动车的越来越多，深受人们的喜爱。但是，我们随处可见的电动车也存在着很大的安全隐患。很多人不知道如何正确给电动车充电，总是想着怎么省事怎么来。大家一定要注意了，给电动车充电也是一门学问，错误的充电行为一定要避免，一旦发生了危险那就太迟了。
许多的车主并不知道，电动车的电池中含有可以调节温度的水分，而水是非常惧怕高温环境的，一旦电池里的水用完了，电池的寿命就会大大缩短。更换电池可能会很昂贵，太阳下过多的热量会导致电池燃烧和，这会对人造成很大的伤害，车主不想看到这种情况，所以在给电动车充电时，不要试图偷工减料。找个凉快的地方。
市场上绝大多数电动车只需要5-10个小时就能充电一次。当充电器的指示灯为绿色时，说明电池已经充满，但这还不够。需要再浮1-1.5小时，这样电池才能充分利用。但是充电时间不能超过12小时，因为电动车的电池很容易损坏。如果充电时间超过12小时，会导致电量过大，电池损耗，从而缩短电池寿命。此外，过充引起的电池问题不在保修范围内。
很多人在出行时，随便带一个充电器，贪图方便，只要插上电源，就可以充电进电源线。他们不知道的是混合充电器会对电池造成很大损害。用错了型号的充电器也可以给电动汽车充电，这是一个更直接的解决方案，从长远来看，它很容易烧坏电池和充电器。此外，一些社区或路口可能设有
充电站，两三个小时即可充电，快捷方便的同时电池失去气体水，从而减少寿命。
关于扫码充电站你是否会有那些疑问，电动车的充电器红转绿是什么原理，转绿灯后还在充电吗，电瓶车的充放电原理是怎样的呢，和
充电站小编一起来看看吧。
一、电动车充电器红灯转绿灯是什么原理？
这个是由充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程设计。
充满电之前电压达不到额定电压，此时红灯亮；充满电之后电压达到额定电压，电压检测电路控制绿灯亮。
二、那为什么转绿灯后在充电？
充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是我们俗称的“浮充”或“稳流”，一般建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处。
三、为什么充电的功率会有变化，不是一直一个功率
其实电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式，包括：
1、一阶段是恒流限压，以固定电流给蓄电池充电的方式。
2、第二阶段是恒压限流，也叫定压充电，以固定电压给蓄电池充电的方式。
3、第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压，此阶段一般2~3小时后断电。
这也是为什么充电过程中，一开始的功率是较高的，而充了几小时后，充电功率逐渐下降，以2~3小时低功率结束充电的原因；
电动车到底可不可以使用
充电站，是可以的，但也只能是偶尔应急一下特殊情况，并不能经常使用。目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池，但市场上的充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时，会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。
电动车充电站的工作原理就是将电流调大，充电站的电流是9A左右，而正常充电是1.5A-2A，相比之下电瓶车充电站的电流是家庭的5-6倍，加大了电流从而实现充电的目的。没有脉冲保护，短时间充电效果明显，但是为电池极板损害非常大，加速极板的硫化，老化，导板脱落，击穿!而且现在市场上电动车的电池90%以上都是铅酸电池，正常情况下是不允许加大电流充电的。
极板损坏
充电过程是使和水作用，生成氧化铅和硫酸的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。经常充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。
电池鼓包
造成电池鼓包的原因很多，比如说时间时间过长、充电器质量差、电池工艺落后等，其中经常使用充电站也是一个原因。 充电站其实就是利用大电流充电，它充电电流高于普通充电器的6-10倍，大电流充电对电池寿命有一定影响，严重超过电动车电池的充电负荷，会迫害到电池内部构造，经常使用在大电流电瓶车充电站充电的环境下，电池内阻消耗电流大则发热大，导致电池失水，加快电池老化，极板翘曲变形，酸液浓度增大，久了会因失水而鼓胀。
-->
