加气站的基本控制系统可分为六个部分：
1、 电源控制； 2、 压缩机组运行控制； 3、储气控制（含优先顺序控制）； 4、 净化干燥控制； 5、系统安全控制； 6、 售气控制（含顺序加气控制和自动收款系统）；
这几方面的控制一般都通过计算机和气动阀来完成。较的加气站，还可以通过网络对各地多台加气站，实现远距离实时集中控制管理，包括实时监测、故障诊断和排除。的加
CNG减压撬价格
加气站的基本控制系统可分为六个部分：
1、 电源控制； 2、 压缩机组运行控制； 3、储气控制（含优先顺序控制）； 4、 净化干燥控制； 5、系统安全控制； 6、 售气控制（含顺序加气控制和自动收款系统）；
这几方面的控制一般都通过计算机和气动阀来完成。较的加气站，还可以通过网络对各地多台加气站，实现远距离实时集中控制管理，包括实时监测、故障诊断和排除。的加气站设计必须依赖于的控制，所以控制系统占了加气站投资的很重要的一部分。
CNG与LNG 两大车用燃料优劣对比
相同或相似点
1、所用燃料的主要成份都是jia烷，我国管道的主要来源地的新疆、青海、川渝、长庆等几大主要气田的的jia烷含量大都在95%以上。各加气站按照GB18047《车用压缩》标准对进行净化之后，提供CNG中的硫hua氢和微量水容量甚低，而LNG中的jia烷也是在95%以上，硫hua氢含量4ppm。可见二者在理化性质和热值等指标方面十分接近。
2、用作发动机燃料，其动力性、燃料经济性和尾气排放方面，CNG和LNG十分接近，并无明显区别。
3、进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。
4、实际使用中，均存在有燃料供给管道中的泄漏以及相应的火险问题。尽管泄漏出的CNG会比LNG更快在大气中稀释，但在车辆底盘下面和发动机舱内均可能形成5%-15%的可燃工况，遇明火均可能酿成火险。
CNG加气站的设备是如何设置的
CNG加气站的设备是如何设置的？
1.CNG加气站加(卸)气设施不得设置在室内。
2.加(卸)气设备额定工作压力应为20MPa。
3.加气机流量不应大于0.25m3/min（工作状态）。
4.加(卸)气柱流量不应大于0.5m3/min（工作状态）。
5.加气(卸气)软管上应设安全拉断阀。加气机安全拉断阀的分离拉力宜为400N~600N，加气卸气柱安全拉断阀的分离拉力宜为600N~900N。软管的长度不应大于6m。
6.加卸气设施应满足工作温度的要求。
CNG调压设备清理方法
CNG调压设备清理方法
CNG调压设备清理方法：清理燃气调压撬时要根据其通过流量来选择方法，如，2T以下的调压撬不需要制作单独基础，而3T以上的立式调压撬就需要制作单独的基础来清理，CNG燃气调压设备就位后按联接孔尺寸接管即可使用。
清理时，CNG为立式水箱或平底水箱的，可以在水箱的底部均匀的铺上一层细砂，以保证其接触均匀。一般的CNG调压设备以及3T以下的调压撬均带脚架，清理后安装时要主要垫平脚架。
燃气表是不可以随意移位的，如果一定要移，请您一定联系专来人员上门处理。燃气表需要依据设计图纸统一装置，用户不能随意改动。改管必须符合下列安全条件：燃气表具不能密闭装置，以防止燃气积聚发生危险；表具要与电线、水管等保持一定的间距；装置还要考虑到便于检修等各种因素。
CNG调压设备的特点：
①主调压撬等关键部件均为进口设备，如美国、意大利、德国等产品，质量性能可以保障；
②调压撬和其他管路接口为螺纹连接，便于拆卸、维修；
③燃气调压柜具有超压切断和安全放散功能；
④燃气调压柜为单层无保温，并且具有一次通风装置；
⑤燃气调压柜进、出接口为螺纹连接，以O型密封圈密封；
⑥采用直接作用式调压撬，动作灵敏、精度高。
（作者： 来源：）
