车载“动中通”伺服控制系统
的探讨与设计方案 伴随着时代的不断进步和信息化管理技术性的提升,大家对移动中通过互联网开展通讯的需求量越来越大。'动中通'做为移动通信技术系统的细成一部分正充分发挥着关键功效,在应对洪涝灾害和紧急事件的情况下,传统式的通信方式非常容易受到损坏而没法正常的工作中,而'动中通'系统因其灵活机动，反映迅速，组网方案便捷等特征可迅速
船载动中通报价
车载“动中通”伺服控制系统
的探讨与设计方案 伴随着时代的不断进步和信息化管理技术性的提升,大家对移动中通过互联网开展通讯的需求量越来越大。'动中通'做为移动通信技术系统的细成一部分正充分发挥着关键功效,在应对洪涝灾害和紧急事件的情况下,传统式的通信方式非常容易受到损坏而没法正常的工作中,而'动中通'系统因其灵活机动，反映迅速，组网方案便捷等特征可迅速给予通讯援助。文中以车载“动中通”通讯系统伺服控制系统的研发为环境,融合之前的参考文献,根据对已经有的车载动中通系统开展改善,对当今动中通伺服控制系统开展科学研究，设计方案和调节。讨论了无线天线伺服控制系统的可靠性设计计划方案，硬件开发计划方案，软件开发计划方案,详解了平稳与系统的制定与完成。系统采用DSP TMS320F2812为主导控CPU,它融合了DSP及微处理器的佳特点,集成ic資源比较丰富,既具备数据信号分析工作能力,又具备强劲的事情管理水平和内嵌式控制力。将TMS320F2812运用于动中通无线天线控制系统,可加速响应速度,灵活运用其片上的程序模块,可简化硬件配置电路原理。
动中通天线关键工艺特性
2新式变焦距椭圆波束天线，其与激光切割抛物面天线对比:天线转动室内空间模型低，长度轴之比大，天线极化损害小。 2天线主垂直面设计方案为两层厚壁夹层结构方式。夹层原材料为蜂窝铝，左右双层选用碳素纤维复合材质。其结构轻便，重量轻，弯曲刚度高。 2电极化面调节设备由驱动电机，传动系统传动齿轮，光波导入的旋转关节，方旋转变压器，限位开关保护设备，支撑点设备等构成。2天线罩原材料采用玻璃钢防腐蜂窝状夹层结构》重量轻，耗损小，队弯曲刚度大。 2天线座选用方向一仰俯式(A-E式)，弯曲刚度高，结构牢牢地凑，重量轻。2陀螺图片负的反馈平稳，
动中通系统软件关键性能参数
1)无线天线口径:椭圆形口径，短轴 2a=1.0m，短轴 2b=0.66m(等效电路口径 0.8 米)2)输出功率:接受:12.25~12.75GHz发送:14~14.5GHz 3)接收灵敏度: 收:38.2 20lgf/12.50dBi 发:39.3 20lgf/14.25dBi 4)极化方法:线极化 5)端口号隔离度:收取和发送隔离度 380dB 6)健身运动范畴:方位:360°持续(或士 420°)仰俯:10°~90° 极化:士 100 7)工作中速率，瞬时速度:速率:方位
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