碳纤维加固碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达。我国的这项技术起步很晚，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维
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碳纤维加固
碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达。我国的这项技术起步很晚，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。
碳纤维加固
结构安全，一直牵挂人心。无论是我们寓居的房子、通行的桥梁，呈现事故都会直接威胁人们的生命安全。自人们发现加固可以有效提高结构承载力与耐久性，保证结构安全后，加固职业也逐步的引起了人们的重视。如今，加固职业涌现出越来越多的新材料新技术，对很多的危楼与危桥起到了维护效果。
在当今的加固办法中，要数碳纤维布加固。结构加固中的碳纤维布充沛的发挥了其“轻质高强”的特性，为结构加固带来了一场革新。碳纤维布强度高，与钢筋弹性模量相仿，抗拉强度却能达到钢筋的8倍多。碳纤维布在施工方面相同要优于常规办法，不只不存在湿法作业的复杂工序，占用空间大的缺陷，还能显着节省工时与资金。
碳纤维布的很多优点令其在结构加固中得到了广泛应用，也取得了优良的效果。然而在不断地运用傍边，却呈现了一种错误的观念，以为只要采取碳纤维布加固就可以放心大胆的对结构肆意加载。
碳纤维布早始于日本，在80年代初，日本就开始研究碳纤维布加固，把碳纤维布沿着建筑结构贴上去，达到一定的抗拉抗震效果，在90年代初，已有欧洲开始运用这项技术。1995年，日本神户大，这促使日本开始大量运用碳纤维布作为加固材料，碳纤维布加固得以大量发展。到1997年，英国至少有30座桥梁采用了碳纤维加固。从90年代初就开始相关研究，目前国内碳纤维布加固技术已经十分成熟，并且已经完成非常多的碳纤维布加固案例，例如南京地铁3号线、云南大理博物馆、吉林-延吉碳纤维布加固等项目。
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