高速公路收费系统一切换为分段计(收)费模式高速公路复合通行卡也叫CPC卡，其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、工作之一。CPC卡不但能够识别车辆进、出收费站信息，还可以通过在高速公路路网互通位置设置路径识别系统，记录车辆的实际行驶路径，能够为跨省通行费计费、等提供重要依据。根据统一部署，2020年1月1日0时，高速公路收费系统统一切换为分段计（收）费模式，此时间点以
CPC卡消毒
高速公路收费系统一切换为分段计(收)费模式
高速公路复合通行卡也叫CPC卡，其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、工作之一。CPC卡不但能够识别车辆进、出收费站信息，还可以通过在高速公路路网互通位置设置路径识别系统，记录车辆的实际行驶路径，能够为跨省通行费计费、等提供重要依据。根据统一部署，2020年1月1日0时，高速公路收费系统统一切换为分段计（收）费模式，此时间点以后驶入高速公路的车辆，按照分段计（收）费模式收费和业务处理。届时，CPC卡将替代现有纸质通行券，作为非ETC用户和ETC单卡用户通行高速公路时记录车辆通行信息的凭证，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回，可重复使用。
2019年12月25日全市路网高速公路收费站入口
CPC卡是指高速公路复合通行卡，其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、工作之一。CPC卡能够识别车辆进、出收费站信息，记录车辆的实际行驶路径，为跨省通行费计费、等提供重要依据。2019年12月25日12时起，北京市将在全市路网高速公路收费站入口(除省界收费站进京入口)车道为非ETC用户和ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)发放复合通行卡(又叫CPC卡)，不再发放纸质通行券。
2018年9月，下发通知，将山东、江苏作为取消高速公路省界收费站工作的试点省份。按照相关部署要求，2018年年底前山东、江苏之间所有高速公路省界收费站将取消。
取消高速省界收费站后,车辆通行高速公路是否一定要安装使用ET
取消高速公路省界收费站后，车辆通行高速公路是否一定要安装使用ETC
答:鼓励安装使用ETC通行。取消高速公路省界收费站后，未安装ETC车辆可通过在高速公路入口领取CPC卡、出口还卡交费的方式通行高速公路。安装使用ETC的车辆通行高速公路时，全程无需停车，即可完成交费。因此，从方便快捷、节能环保等角度来看，鼓励用户使用 ETC通行高速公路。
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