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近年来电动车的越来越多,深受人们的喜爱。但是,我们随处可见的电动车也存在着很大的安全隐患。很多人不知道如何正确给电动车充电,总是想着怎么省事怎么来。大家一定要注意了,给电动车充电也是一门学问,错误的充电行为一定要避免,一旦发生了危险那就太迟了。
许多的车主并不知道,电动车的电池中含有可以调节
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近年来电动车的越来越多,深受人们的喜爱。但是,我们随处可见的电动车也存在着很大的安全隐患。很多人不知道如何正确给电动车充电,总是想着怎么省事怎么来。大家一定要注意了,给电动车充电也是一门学问,错误的充电行为一定要避免,一旦发生了危险那就太迟了。
许多的车主并不知道,电动车的电池中含有可以调节温度的水分,而水是非常惧怕高温环境的,一旦电池里的水用完了,电池的寿命就会大大缩短。更换电池可能会很昂贵,太阳下过多的热量会导致电池燃烧和,这会对人造成很大的伤害,车主不想看到这种情况,所以在给电动车充电时,不要试图偷工减料。找个凉快的地方。
市场上绝大多数电动车只需要5-10个小时就能充电一次。当充电器的指示灯为绿色时,说明电池已经充满,但这还不够。需要再浮1-1.5小时,这样电池才能充分利用。但是充电时间不能超过12小时,因为电动车的电池很容易损坏。如果充电时间超过12小时,会导致电量过大,电池损耗,从而缩短电池寿命。此外,过充引起的电池问题不在保修范围内。
很多人在出行时,随便带一个充电器,贪图方便,只要插上电源,就可以充电进电源线。他们不知道的是混合充电器会对电池造成很大损害。用错了型号的充电器也可以给电动汽车充电,这是一个更直接的解决方案,从长远来看,它很容易烧坏电池和充电器。此外,一些社区或路口可能设有
充电站,两三个小时即可充电,快捷方便的同时电池失去气体水,从而减少寿命。
充电站小编为您介绍:电动车充电方法
三、恒压充电法
充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值,随着蓄电池端电压的逐渐升高,电流逐渐减少。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于佳充电曲线。用恒定电压充电,由于充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,随着充电的进行,电流将逐渐减少,因此,只需简易控制系统。
这种充电方法电解水很少,避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大,对蓄电池寿命造成很大影响,且容易使蓄电池极板弯曲,造成电池报废。鉴于这种缺点,恒压充电很少使用,只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如,汽车运行过程中,蓄电池就是以恒压充电法充电的。
现如今,小区里头安装的电动车
充电桩基本上是屡见不鲜了,电动车充电桩的存在,为小区带来了许多正面的影响。既为住户提供了的充电服务,又能有效的消除..隐患,还使整个小区环境变得..整洁。也极大程度对于物业小区充电管理提供了便利。小区电动车充电桩是解决小区居民充电的便民好设备,需要物业或个人自掏腰包购买、安装设备,当然这样消耗了财力人力物力,适当的收费也是可以理解的。但是,近来很多用户反映他们小区电动车充电桩收费太多,不合理,下面小编整理了三种不同的收费模式,一起来看看吧。
按时间计费模式:所谓“按时间收费”就是根据固定时间资费套餐进行付款充电。车主通过扫码或者的方式根据自己电动车的充电需求自主选择充电时间,充电完成后后自动扣除相应充电费用。不管是投币式充电桩还是智能充电桩都能实现这种计费模式。
交流
充电桩成本低,施工也比较简单,对变压器的负荷要求也不大,小区的配电柜都可以直接去电安装。结构简单,体积小,可挂于墙壁,便携式可随车携带。交流充电桩大的充电功率为7KW,只要是电动汽车,一般都支持交流充电,电动汽车有两个充电口,一个是快充接口,一个是慢充接口。有一部分非电动汽车的充电接口可能只能用交流,不能用直流充电桩。
直流充电桩输入电压为380V,功率通常在60kw以上,满电状态仅需要20~150分钟。直流充电桩适合对充电时间要求较高的场景,如出租车、公交车、物流车等运营车充电站,以及乘用车公共充电桩。但是它的造价远超交流桩。直流桩需要大体积变压器和交直流转换模块,充电桩制造安装成本约0.8元/w,60kw直流桩总价约5万元(不含土建、扩容)。此外大规模直流充电站对电网造成一定影响,大电流保护技术和方法更加复杂,改造、安装和运营成本更高。而且安装施工比较麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大,对于电源取电要求比较高,要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率,很多老旧小区由于没有提前布设线路和变压器,很多小区都是不