当LNG贮槽压力升压调节阀设定开启压力时，调节阀开启，LNG进入空温式气化器，气化为NG后通过贮槽顶部的气相管进入罐内，贮槽压力上升；当LNG贮槽压力高于设定压力时，调节阀关闭，空温气化器停止气化，随着罐内LNG的排出，贮槽压力下降。通过调节阀的开启和关闭，从而将LNG贮槽压力维持在设定压力范围内。如有特殊情况，必须向本部门领导及负责人说明情况，经同意后
LNG设备施工
当LNG贮槽压力升压调节阀设定开启压力时，调节阀开启，LNG进入空温式气化器，气化为NG后通过贮槽顶部的气相管进入罐内，贮槽压力上升；当LNG贮槽压力高于设定压力时，调节阀关闭，空温气化器停止气化，随着罐内LNG的排出，贮槽压力下降。通过调节阀的开启和关闭，从而将LNG贮槽压力维持在设定压力范围内。如有特殊情况，必须向本部门领导及负责人说明情况，经同意后方可调班或请假。
卸车工艺
采用槽车自增压方式。集装箱贮槽中的LNG在常压、-162℃条件下，利用自带的增压器给集装箱贮槽增压至0.6MPa，利用压差将LNG通过液相管线送入气化站低温贮槽。第3种情况：含氧量6％～10%，出现恶心、呕吐、昏倒，脑损伤。另外，卸车进行末段集装箱贮槽内的低温NG气体，利用BOG气相管线进行回收。卸车工艺管线包括液相管线、气相管线、气液连通管线、安全泄压管线、氮气吹扫管线以及若干低温阀门。
水浴式加热器根据热源不同，可分为热水加热式、燃烧加热式、电加热式等等。本设计采用热水加热式，利用热水炉生产的热水与低温NG换热。水浴加热器1台。冬季NG出口温度0℃时，低温报警并手动启动水浴加热器。
LNG采用罐式贮存，通过公路运至储存气化站，在卸气台通过卸车增压器对LNG槽车增压，利用压差将LNG送至贮存气化站低温LNG储罐。当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温。LNG槽车增压打开阀门XV02、XV03，同时关闭XV05，然后打开槽车液相增压阀和气相增压阀对槽车进行增压，此过程中应密切观察槽车压力，严禁槽车压力高于其安全阀放散压力（一般保持在0。经计量后,再次调压至用户需求压力（一般10-30KPa），输配至各用气单元。
LNG气化站防火、防爆安全规定
1. 进入生产区人员必须遵守《生产区安全管理规定》，否则不得进入。
2. 进入生产区的职工，必须穿戴防爆工作服，严禁穿化纤衣服及带有钉子的鞋。
3. 气化站操作人员必须严格执行本岗位的有关责任制及操作规程，严禁违规操作。
4. 加强对消防设备、管道和阀门的跑、冒、滴、漏现象的巡回检查，保持气化站正常运行。
5. 定期对消防器材进行检查，保持消防设备处于良好状态。
6. 定期对电气设备进行检查测量，保持电气设备正常运行。
7. 如发生火灾，应尽快利用站内消防器材，全力投入抢救，并立即报警及通知有关领导。
安全装置的维护
要使安全泄压装置经常处于完好状态，保持准确可靠，灵敏好用，就必须在压力容器的运行过程加强维护保养。
压力表应保持洁净，表盘上的玻璃必须明亮清晰，使表内指针所指示的压力值清楚易见。表盘玻璃破碎或表盘刻度模糊不清的压力要及时更换。检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。压力表要定期校验，校验周期不6个月校验后的压力表应贴上合格证并铅封。已经超过有效使用期限的压力表不应继续使用。
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