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三星、罗姆、丰田、福斯接连宣布！广州同创芯
大两家DRAM制造商三星电子和美光的西安厂也遇到问题，因从12月23日起实施严格的封城，导致短期DRAM产量略有下降。
三星发言人稍早一份声明称，该公司会采取一切必要措施，确保客户不受西安业务调整的影响。美光12月下旬表示，西安封城，使得劳工短缺，影响DRAM芯片生
CGH40045FMicrochip/美国微芯现货急用
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大两家DRAM制造商三星电子和美光的西安厂也遇到问题，因从12月23日起实施严格的封城，导致短期DRAM产量略有下降。
三星发言人稍早一份声明称，该公司会采取一切必要措施，确保客户不受西安业务调整的影响。美光12月下旬表示，西安封城，使得劳工短缺，影响DRAM芯片生产。
福斯区执行长沃伦斯坦周二表示，天津市的福斯汽车工厂也暂时关闭。同时，他还表示，德国福斯近还将关闭宁波一家工厂。
关于电子元器件分销商广州同创芯
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！传ST、TI、瑞萨、英飞凌等大厂将再涨15%-20%
据《电子时报》援引消息人士称，由于汽车芯片供应短缺，交货期几乎没有改善，一些国际IDM已经在2022年季度初将汽车用MCU的报价平均提高了20%，有代理商表示，车用MCU第2季度仍将持续涨价，平均涨幅约15～20%。
该人士援引外媒的报道称，英飞凌、恩智浦、瑞萨和意法半导体都准备进一步提高汽车用MCU或功率器件的报价，以应对不断上涨的铜、金、硅片和石油等原材料价格。他们正在评估不同产品涨价的时机和幅度。
报道还称，瑞萨、东芝和恩智浦已决定在第二季度将汽车芯片价格上调10-20%，而2月中旬的网上消息也显示，模拟半导体大厂英飞凌在近日给分销商的通知函中提及，由于缺芯与下游市场发展之间产生的供需矛盾，英飞凌无力继续承担成本上涨带来的压力。这被市场视为英飞凌即将涨价的信号。
但一些IDM强调，他们的策略是第二季度保持他们的汽车MCU报价不变，因为他们的汽车MCU产能的很大一部分受制于长期合同的汽车制造商。
贝恩咨询公司（Bain & Company）分析师认为，汽车芯片的持续短缺不太可能在短期内得到解决，可能会持续2-3年。
需要提及的是，对于芯片涨价，某元器件分销商人士强调，与去年普涨行情不同，芯片在2022年是结构性缺货，模拟、功率类芯片将依然短缺。
此外，除了功率半导体，存储芯片、上游的半导体材料也是行情紧俏。比如，供应链上消息显示，美光计划将NAND芯片合约价提升17%至18%，现货已飙涨约25%。
升特突发涨价函，3月14日正式开涨 |广州同创芯
升特公司涨价函显示，由于供应商原材料价格以及成本的增加，决定于2022年3月14日起提高所有TVS产品（瞬态电压抑制二极管）订单的价格。
据悉，升特公司拥有半导体领域的领导地位，在模拟及混合信号产品上，专攻高阶消费性产品、计算机、通信和工业设备，超过15个业务及技术支持据点，分别设立在10个，代理商分布在30个以上。
科技厂一周，重创半导体供应链
疫情连环爆，广东扩大封城范围，近60家台商科技厂14日公告配合地方防疫措施将一周。多数业者表示，初步评估影响不大，会从他厂调度产能，并待后续通知。担心的是万一扩大范围或更长时间的封城，那对整个供应链的影响就非同小可。
此次封城影响产业广泛，涵盖PCB、连接器、IC、二极体、网通、电脑相关等产业，尤其鸿海在龙华和观澜是iPhone生产重镇、备受市场关注。鸿海表示，深圳各园区配合当地防疫工作，即日起暂停营运，实际复工时间尚有待当地通知，不过已启动备援厂区，以降低对营运的影响。
欣兴表示，子公司联能配合地方防疫工作，复工时间待当地通知。联能主要生产PCB、HDI，刚好正处传统淡季，且该厂占公司营收小于3％，预估本次对公司财务业务无重大影响。
臻鼎表示，深圳子公司配合当地规定采取疫情应变措施，以确保员工安全与健康，同时各厂区间产能将互相支援以满足客户需求。
贸联指出，依照地方规定一周，公司已于13日晚间将可以出货的尽可能出货至下游客户端，目前评估如只一周，影响应该不大，但仍需持续观察深圳区疫情以及周末深圳区域核酸检测结果，如阳性数量太高，不排除延长封城。
触控面板厂业成指出，目前深圳厂产能占总产能比重大约两成多，如果以深圳天数可能大约一周左右来看，推估这次事件对于实际营运状况和财务影响程度有限。目前已经透过成都、无锡等其他厂区增产因应。
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