台车及其拖曳机构是台车式炉的设备。由于它们的工作环境恶劣.且工作时进、出炉操作频繁.因此它们安装与维修的好坏。直接影响到台车式炉的工作状况、使用寿命和工件的热处理质量。
台车的结构和特点
装载加热工件的活动炉底.是台车式炉的主要组成部分。其车身一般由耐火砌体、车架及行走机构三部分组成。车身上部为耐火砌体，用以承受600-1100℃炉温;中
T梁厂
台车及其拖曳机构是台车式炉的设备。由于它们的工作环境恶劣.且工作时进、出炉操作频繁.因此它们安装与维修的好坏。直接影响到台车式炉的工作状况、使用寿命和工件的热处理质量。
台车的结构和特点
装载加热工件的活动炉底.是台车式炉的主要组成部分。其车身一般由耐火砌体、车架及行走机构三部分组成。车身上部为耐火砌体，用以承受600-1100℃炉温;中部为车架.是承受载荷的钢体结构.下部为行走机构。
预应力箱梁张拉后反拱度影响箱梁两端底板砼底部挤损情况普遍，张拉好后梁侧板砼两端出现部分纵向细裂缝。防治措施：在梁两端底板砼底部设置斜面，避免该位置砼挤损情况发预制小箱梁质量缺陷及防治生；并在波纹管两头锚底部分位置设置加强螺旋筋及端筋，并加强端头砼的振捣，侧板砼出现纵向细裂缝。
大钢模板是采用设计和工业化加工制作而成的一种工具式钢模板，一般与支架连为一体。大钢模板为一大尺寸的工具式钢模板，一般是一块墙面用一块大钢模板。那么。大钢模板之间的连接方式有哪些？它们是怎么样连接的呢？
钢箱梁也称为钢板箱形梁，是大跨度桥梁的常用结构形式。 通常用于跨度较大的桥梁，由于它看起来像盒子，因此被称为钢箱梁。钢箱梁通常是通过完全焊接顶板，底板，腹板和横向隔板，纵向隔板和加劲肋而形成的。 顶板是正交各向异性的桥面板，由盖板和纵向加劲肋组成。钢箱梁的优点：钢箱梁高抗拉强度，高弹性模量，高材料利用效率，可有效发挥钢板的承载能力，无多余组件。
砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。
全圆式衬砌台车常用于水工隧道施工中，不允许隧道有砼施工纵向接缝，在水工隧道跨度较大时一般
使用全圆穿行式；边顶拱式衬砌台车应用为普遍，常用于公路、铁路隧道及地下洞室的砼二次衬砌施工。
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