发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，克罗达加工费用，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。另外，理论上来说
贝氏体等温淬水供应
发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，克罗达加工费用，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。另外，理论上来说，达克罗涂层只有一种颜色——银白色,但随着使用的深入和实际应用的需要，多色彩达克罗涂层也相断开发，有黑色、红色、蓝色、绿色和黄色的达克罗产生。
载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，会给汽车行驶带来安全隐患，尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。因为零件的表面在处理之前，通常都会含有一些由于或者是灰尘，如果不将他们清理掉的话，就会影响达克罗加工的质量，溶液就不能够很好的反应。
很多行业都会使用到一些表面电镀技术，达克罗技术是全程没有任何的废物排出的，这对我们的环境有很大的帮助的。下面我们就来简单的了解一下达克罗技术的应用范围，因为技术绿色环保的特点，使得在各行各业中得到了广泛的应用和认可。
1、汽车行业
达克罗技术起源于汽车行业，汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入WTO，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
2、电器通讯行业
如果使用达克罗技术处理，产品的防腐性能将大大提高，产品的使用寿命、质量也将大幅提高，同时美化了环境，扩大了市场。所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。
3、交通设施行业
由于地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差，所以关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全可靠，而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。
随着达克罗市场的打开，越来越多的厂家进入达克罗涂液这一行业，在行业竞争大获利小的情况下，达克罗涂液生产企业只有不断提高自己的技术水平降低生产成本来防止被市场淘汰。那么如果鉴定达克罗涂液的好坏呢今天我们从以下几个方面来谈一谈。
1、水洗法
达克罗涂液是水性涂液，采用片状锌1粉的达克罗液中，会有少量的金属粉末沉淀在容器底部。取该沉淀金属粉放入一500ml烧杯中，加入400ml的去离子水，用玻璃杯搅拌均匀后，静置30分钟后，观察若是水底只有少量金属粉，大多数仍是悬在水中，则为达克罗涂液;若是有球形粉或者饼状粉沉淀，去水后用手捻一下球形粉，有滑爽感觉，则为劣质达克罗涂液。达克罗设备对于现代工业有着重要作用，达克罗涂液在生产中应用也是非常普遍，但是达克罗涂液不能在高温下存放，这是为什么呢。在涂液中选用沉淀很少的锌1粉达克罗涂液，性能才比较好。
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