船用蓄电池的运输要求
船用蓄电池的运输要求：1. 电池应通过UN 38.3检验要求，并通过1.2米跌落包装试验；2. 外包装上应标明9类危险品，并标明联合国编号；3.稳定的外包装，应保持电池不短路，且在同一包装内，应防止导电材料的接触，以免造成短路。设备应固定，避免在包装内移动，包装方法应避免在运输中意外起爆外包装应防水或使用塑料袋等内衬防水，除非设备本身的结构特点是防水的锂
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船用蓄电池的运输要求
船用蓄电池的运输要求：1. 电池应通过UN 38.3检验要求，并通过1.2米跌落包装试验；2. 外包装上应标明9类危险品，并标明联合国编号；3.稳定的外包装，应保持电池不短路，且在同一包装内，应防止导电材料的接触，以免造成短路。设备应固定，避免在包装内移动，包装方法应避免在运输中意外起爆外包装应防水或使用塑料袋等内衬防水，除非设备本身的结构特点是防水的锂电池应由托盘装载，以避免运输过程中剧烈的振荡，托盘的每一个平直使用角度都有保护保养锂电池的装载容器应加强。加固方法和强度应满足进口国的要求。
房车锂电池不能同时使用大功率电器
房车锂电池不能同时使用大功率电器
当天我们需要电和水,在rv,没有水,你可以去购买,但是没有电,然后不能做什么,今天好讨论rv锂电池,锂电池比传统的电池容量更大。
通常要注意电池的使用和保养，有些车主对房车的使用相对较少，其实大部分的房车通勤时间并不长，会存在长时间不使用的情况，免费去自驾游就会开放。
汽车不启动,电池将存在很长一段时间没有使用,你必须把所有电源关闭拖车,还检查电池放电电流,如果是这样,你没有关闭所有电器,不认为关掉一些大功率电器,只是小功率电器可以取出电池。
磷酸铁锂电池的循环寿命
与普通锂电池相比，具有耐高温的优点。磷酸铁锂电池的高温性能较好，能承受350°C~500°C的高温，而锰酸锂/氧化锂钴通常只有200°C左右，改性的三元锂电池材料在200°C时也有可能分解。磷酸铁锂电池的循环寿命比铅酸电池和三元锂电池的循环寿命长。铅酸电池的“长寿命”只有约300倍，高达500倍;三元锂电池理论上可以达到2000倍，但实际应用到1000倍时，容量会下降到60%。虽然磷酸铁锂电池的实际寿命达到2000倍，但仍有95%的容量，其概念循环寿命超过3000倍。
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