隔离栅布设原则
高速公路为全立交、全封闭的汽车公路。遵照规范规定，在必要路段的公路两侧均设置隔离栅。普通路段采用刺铁丝网隔离栅，在互通式立交段落、服务区、收费站及人口较多的村镇附近采用编织网隔离栅。其具体布设原则是：
（1）隔离栅的中心线，沿公路用地界线以内25cm处设置；
（2）路侧有高度大于1.5的挡土墙或砌石等陡坎路段，不设置隔离栅；
（3） 路侧
道路护栏
隔离栅布设原则
高速公路为全立交、全封闭的汽车公路。遵照规范规定，在必要路段的公路两侧均设置隔离栅。普通路段采用刺铁丝网隔离栅，在互通式立交段落、服务区、收费站及人口较多的村镇附近采用编织网隔离栅。其具体布设原则是：
（1）隔离栅的中心线，沿公路用地界线以内25cm处设置；
（2）路侧有高度大于1.5的挡土墙或砌石等陡坎路段，不设置隔离栅；
（3） 路侧有水渠、池塘、河流、湖泊等天然屏障，将来不用担心有人进入和非1法公路用地的区段，不设置隔离栅；
（4）桥梁（大中小桥、分离立交、天桥）、通道、涵洞、隧道等构造物，除桥头需与路堤隔离设施连接封死以外的区段，可不设置隔离栅，但应注意端头围封处理；
（5）隔离栅布设应根据公路用地界地形进行必要的整修，平坦地段水平设置，斜坡地段顺坡设置或按阶梯形设置；
（6）隔离栅遇到水渠和流量不大的小涵洞时，可以采取直接跨过的形式；
（7）刺铁丝网每2米设钢筋混凝土立柱，立柱埋于土中或混凝土中，一般地段每隔20米设置一处混凝土立柱基座，地面纵坡大于1:4的斜坡地段，每4米设置一处混凝土立柱基座，地面纵坡大于1:2时，全部采用混凝土立柱基座。特殊地段（跨越涵洞、水渠、陡坎或平、纵方向转弯处）加设混凝土基座。互通式立交部分采用金属编织网隔离栅，每2.5m设立柱，且全部采用混凝土基座；为了从不同层面提供它的使用用途，护栏厂家还对分隔带护栏的高度进行了调整，其中包含分隔带高护栏和矮护栏两类。
（8）互通立交的隔离栅设置，沿匝道方向布设；
武汉PVC护栏以特种PVC型材作为主要构件的一种复合材料。其主要材料组分从国外进口，可保证护栏足够的强度和耐候性。PVC是一种无1毒、无害，节能和可回收的绿色环保材料。它的性能如下:
1、PVC护栏不会泛黄，因为整个型材断面中都加入了大量进口光、热稳定剂和紫外线吸收剂。
2、PVC护栏按企业标准进行软、硬重物撞击试验；而阳台栏杆则按BOCA，ICBO，SBCCI或NES等国际测试机构的标准进行载荷试验。能承受一般的撞击。但仍要按公司的安装说明书进行正确安装。如因意外重大打击而，也很易更换。请注意它是终身保修的。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。
3、PVC护栏设计能抗一般的风载荷。抵抗风载荷的大小取决于立柱和水平横杆的安装，以及护栏的型式。栅条稀疏的护栏能抵抗风载荷。按说明书要求安装，护栏就能抵抗正常风载荷。公司的产品经过专门机关测定，抗风载能力合格。
4、大部分PVC护栏在寒冻时柔曲性能降低，但是除非受到非正常打击，在寒冻时PVC不会、开裂。产品的设计适应南、北各地的天气变化。东北和华南使用的配方会有所不同。
5、PVC护栏的立柱既可以挖地坑后用混凝土固定，也可以在混凝土地面上直接用膨胀螺丝固定。栅栏片与立柱采用榫式连接。完全不用普通螺丝和钉子。
武汉铁马护栏的作用和特点
武汉铁马护栏是一种可以自由移动的护栏，设置起来相对灵活，在停车场仓库等地方应用的比较多，因为它的造型多样，规格也可以定制，因而不需要安装。
铁马护栏的整体结构，都是采用无缝的铁管制作而成的，连接的方式一般会采用焊接，表面会进行抛光喷涂处理，以便铁马护栏在户外使用的时候，具有更好的防腐性能。铁马护栏为了更醒目，一般采用黄黑相间的颜色，有时也会是红白相间的颜色。
铁马护栏在加工的过程中，都会经过防锈处理的工序，这样能够保证铁马护栏使用的更久，后还需要高压喷涂处理，使它在外观和性能方面更为优良，也方便移动。
铁马护栏与其他的护栏相比，样式也会更加简单，一般都不会有更加繁复的花纹图案，以简单的横竖样式为主，主要是移动起来比较灵活，看起来简单大方。铁马护栏一般都可以重复使用，由于是金属产品寿命也比较久，不会产生污染。
铁马护栏颜色醒目，用于防护是，能够起到较好的警示作用，铁马护栏也可以通过组合的方式一起使用，铁马护栏侧面的挂钩就能够连接，操作方便。
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