房车的发展状况：我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为房车出现的标志，房车保有量为10000辆，房车生产制
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房车的发展状况：我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为房车出现的标志，房车保有量为10000辆，房车生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美，而国内销售只占其中很小的一部分。
随着国六排放政策的实施，原本小众的进口自车基本已成历史，更加突出的国产B型房车已经成为了目前房车市场的主力军。基于上汽大通、北汽福田以及南京依维柯等自主或合资底盘，打造的国产B型房车完全可以满足使用需求。不过在卫浴、取暖、空调等设备的选型上，以及细节做工方面还和进口产品存在着一定差距。受我国小型客车影响，进口到国内的自行式房车一般都不会超过6m。
升顶露营车售价区间：进口暂无引入；国产约20-60万元。
在欧洲，大众基于迈特威打造的加利福尼亚，以及奔驰基于威霆打造的马可波罗都是原厂出品的升顶式露营房车，早年间奔驰马可波罗还曾引入国内。虽然目前已没有进口渠道，但基于自主或合资MPV底盘，在国内改造的升顶式露营房车品类也很多，比如上汽大通、江铃福特全顺以及福建奔驰威霆，价格从20万元至60万元不等。
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