江淮骏铃V5的介绍:副驾驶位置上的手套箱尺寸江淮骏铃V5的介绍：副驾驶位置上的手套箱尺寸虽然有点小，但好在整个驾驶室设计中还有多处储物空间，也不需要愁各种随车物品找不到“藏身之处”。而且中控上方也设计了小型开放式储物盒，四周都带有隔档，行车过程中也不会因为急刹车等物品滑落。骏铃V系列涵盖了轻卡、中卡，针对不同细分市场，有多种配置和货箱长度可选择，实拍的这款V5主要针对的是城市轻
天津江淮货车售后
江淮骏铃V5的介绍:副驾驶位置上的手套箱尺寸
江淮骏铃V5的介绍：
副驾驶位置上的手套箱尺寸虽然有点小，但好在整个驾驶室设计中还有多处储物空间，也不需要愁各种随车物品找不到“藏身之处”。而且中控上方也设计了小型开放式储物盒，四周都带有隔档，行车过程中也不会因为急刹车等物品滑落。
骏铃V系列涵盖了轻卡、中卡，针对不同细分市场，有多种配置和货箱长度可选择，实拍的这款V5主要针对的是城市轻抛货物运输行业。
江淮骏铃V5这辆车设计的是组合式大灯集成，“JAC”的标识就内嵌在灯壳上，虽然近几年有不少卡车研发的新品也是这样的设计，但毫无疑问，江淮系列车型无疑是这一潮流的yin领者。这辆车的转向灯是单独布置的，在大灯集成的上方，而且是和侧方的转向警示灯相连接，这样可以保证在车辆侧方或侧后方的司机能更清楚驾驶员的意图，提高行车安全。
这辆车货箱内部尺寸可以做到4180×2075/2010×400mm，整车重量2.565吨，额定载重1.8吨，总质量4.495吨，能够应对城市轻抛货物运输。
实拍的骏铃V5搭载了一台六安的LCT5T28手动变速器，变速器有五个前进挡位和一个倒挡。变速器末端增加了一个刹车鼓，由此可以判断实拍的这辆骏铃V5采用的是拉线式驻车制动，而不是我们常见的排气制动。
车桥方面，这辆骏铃V5采用了一根4吨级别的宽轮距车桥，车桥速比为5.571。而通过后车桥的两个制动分泵和气路来看，这辆骏铃V5采用的是气压制动形式。而且底盘方面也采用了可靠性比较高的多片簧结构，承载能力也是不用担心的。
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