关于电池液的损耗：
1、电池在充电时，尤其是接近气化阶段（Cassing Condition）,电学反应是电池液的水份被电解。以氢（H）和氧（O）的气体溢出，从而使电池液容量减少，浓度增加。
2、电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。
3、在激烈的电化学反应中，如果电池液液位过高，则排出的气
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关于电池液的损耗：
1、电池在充电时，尤其是接近气化阶段（Cassing Condition）,电学反应是电池液的水份被电解。以氢（H）和氧（O）的气体溢出，从而使电池液容量减少，浓度增加。
2、电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。
3、在激烈的电化学反应中，如果电池液液位过高，则排出的气体会带着电池液一起飞溅溢出，从而电池液液位下降（其中电池液中的硫酸H2SO4随着电池液的溢出而损失）。6、检查各仪表、开关、灯光、信号、雨刷器是否正常作业7、各项仪表正常后应当当即到发动机旁边在等候车辆预热的一起(预热不五分钟)，必定做到望。如果利用补充纯水保持液位，则会使电池液的液度变化（即电池液比重不足）。由于各个单元的电池液飞溅溢出情况不一样，经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致，形成各单元电池之间的电位差，从而影响电池的效能。所以在电池使用中要力求避免这种情况出现。
简述叉车标准化的技术操作技巧及注意事项
1.4叉车加油留心事项
1、加注燃油时，将叉车熄火后在进行加注。
2、加注燃油时，要将叉车电源翻开，目的是可以看到加注燃油时的多少，防止加多了柴油往外溢出。
3、加完油后，要将溢出的多余的柴油用白布擦拭洁净
1.5行进留心事项
1、叉车行进中留心使发动机水温坚持在80~90C。
2、留心调查机油压力，按港口规则低速行进时应不超越10km/h，高速
3、行进不超越20km/h，留心调查仪表中气压是否到达规范。
4、叉车行进中，若某个部件发作毛病，例如储气筒气压降低，则警报灯亮，在车辆发作异响时应泊车检查及时报修。
5、行进中，禁止将脚放在离合器踏板上，换挡后脚应当即脱离踏板。
6、在冰、雪、雨、雾视野不清的路面行进必定要用低速档行进，禁止急制动和急转弯，不然将使车辆侧滑甩尾而构成事端，紧急状况下，低速档未减慢速度，一起轻制动。
1、集港时应与板车司机做好交流，指挥运送钢卷的司机停放在叉车便利叉取离并挨近堆放货垛，板车司机有必要正确穿戴防护用品，下车给予叉车必定的指挥方能开端作业。
2、叉卷前将叉车插头平行升至钢卷中心高度，叉车缓慢前行，行进中恰当调整叉头高度以保证插头进入钢卷的圆筒中。
3、插头进入钢卷之后要留心门架与运送钢卷车辆的间隔，防止与运送车辆碰撞，插头有必要显露钢卷外侧大于5厘米。
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