新车在外观沿用了老款的设计,谈不上什么悬乎的灵感、理念之类的新车在外观沿用了老款的设计，谈不上什么悬乎的灵感、理念之类的东西，厚重、敦实是它给我的大感觉，作为一台主打物流市场的车型，大伙也不会要求它要多么的好看。大灯的造型也没有变化，灯源方面依旧采用戴透镜的卤素大灯，并带有大灯高度可调功能。车身侧面造型平直干脆，没有一些拖泥带水的花哨设计，侧面的黑色装饰护板与尾部保险杠形成的过渡。
天津东风冷链车经销商
新车在外观沿用了老款的设计,谈不上什么悬乎的灵感、理念之类的
新车在外观沿用了老款的设计，谈不上什么悬乎的灵感、理念之类的东西，厚重、敦实是它给我的大感觉，作为一台主打物流市场的车型，大伙也不会要求它要多么的好看。大灯的造型也没有变化，灯源方面依旧采用戴透镜的卤素大灯，并带有大灯高度可调功能。车身侧面造型平直干脆，没有一些拖泥带水的花哨设计，侧面的黑色装饰护板与尾部保险杠形成的过渡。腰线与顶部线条的勾勒使车身侧面线条显得不那么平淡。
东风御风在市场上成长的驱动力
外因是变化的条件，内因是变化的根据。东风御风在市场上成长的驱动力，不仅来源于适应外部环境所做的产品和业务模式调整，更在于在体制机制，流程再造等方面的内在革命。
围绕定位，东风汽车股份迅速调整组织机构，集中御风事业全价值链相关资源，调整研发、商品企划、采购等职能归属。设定专门机构专人负责，缩短业务链条，构建以客户为中心的全价值链架构，支撑销售，加快市场响应速度，让全价值链随市场共舞，贴合客户需求度，增强市场竞争力。
全新东风御风整体设计简约大方
在内饰上，全新东风御风整体设计简约大方。车内整体布局灵活，车内轮廓横平竖直，使其内部空间能够得到大化利用。3100mm的轴距使其后备箱有效容积达到了8.11—13.8立方米，其内部空间要远远超过同级车。而且车内座椅能够任意折叠、侧翻，当你想要载货的时候可以把座椅全部放倒，当你想要拉客的时候可以把座椅再放回去，十分便利。
供配电系统1车上的照明灯具用电使用底盘原配电源
供配电系统
①车上的照明灯具用电使用底盘原配电源；
②主制冷机组的备用动力电源为市电，AC220V/50Hz，当车辆停止在某一地点时，可连接市电供电制冷，控制系统用电为底盘配电源DC12V；
③备用制冷机组的主动力电源为市电AC220V/50Hz。当没有市电时，备用制冷机组可用其自身的备用电源，备用电源为DC12V,备用电源可以维持备用制冷机组工作2小时以上。备用电源用底盘发电机为其充电；
④车上制冷系统的控制用电、湿度控制器、湿度记录仪用电源均为底盘原带电源DC12V；
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