企业视频展播，请点击播放视频作者：高密市锦丰锅炉科技有限公司
空气预热器结构
转子驱动装置
转子由中心驱动装置驱动，驱动装置直接与转子顶部端轴相连。
两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器，只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接。
终级减速箱通过输出轴套直接套装在驱动轴轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂，
搪瓷空气预热器价钱
企业视频展播，请点击播放
视频作者：高密市锦丰锅炉科技有限公司
空气预热器结构
转子驱动装置
转子由中心驱动装置驱动，驱动装置直接与转子顶部端轴相连。
两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器，只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接。
终级减速箱通过输出轴套直接套装在驱动轴轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂，扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。扭矩臂支座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转，而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动，以适应转子与顶部结构的热态涨差。主电机的非驱动端设有键连接的输出轴，以便在维护时用盘车手柄进行手动盘车。减速箱为油浴润滑。
疏水方式对暖风器的运行效果的有重要的影响
暖风器疏水的回收方式主要有 2 种：
1） 高压疏水方式，即用疏水泵将疏水输送至除氧器；
2） 低压疏水方式，即系统安装疏水器设备，将疏水疏至凝汽器。
比较两种疏水方式，高压疏水方式在实际运行过程中会出现疏水不通畅的现象，从而导致管道内部汽水两相共存，发生振动和腐蚀，造成暖风器的泄漏，致使暖风器不能起到应有的作用[7]，而低压疏水方式不存在汽水两相共存的现在，可以保证系统的正常稳定运行，是近年来国内外普遍采用暖风器系统蔬水方式，暖风器低压疏水方式示意图如图所示。
盐酸工业中盐酸合成炉余热回收
盐酸合成炉是用作和氢气混合燃烧反应的设备，和氢气经过适当的配比在炉内燃烧反应得到HCl气体。燃烧的温度可达1000℃以上，高温HCl气体有强烈的腐蚀性。工业实践表明，高温HCl气体对设备的腐蚀主要来自游离氯，游离氯越多，腐蚀性越强。试验表明，干燥240℃时，对碳钢的腐蚀速度为零。当达到285℃时，对碳钢的腐蚀速度陡增至10195g/(m3h)，理论上如果使HCl中游离氯含量为零，并保持设备表面温度为240℃，则既可回收热量，又可延长设备使用寿命，但实际上工业操作条件经常受到各种外界影响，不可能保证这种条件。然而热管组成的设备却可相当程度地接近这种条件。
对中型合成氨煤造气工段采用热管技术的途径
①在原有废热锅炉后加一台热管低温余热回收装置，将废热锅炉出口270℃的气体降至140℃，同时将下行煤气（约200℃）也经过热管装置，可以回收下行煤气约60℃温差的热量。热管装置可以是气-气式的，即用回收的低温余热加热进入煤气炉的空气或过热低压水蒸汽。也可以是热管省煤器的形式，加热废热锅炉的给水。
热管技术的工业化成果，凝结了热管技术开拓者、研究者和实践者的心血，各领域的工程技术人员在了解热管技术真谛和工业应用成果后，结合各自行业工艺流程的具体情况，充分发挥热管技术的特性和优越性，并将其灵活应用，定会创造出新的应用成果，为节能减排、余热回收降耗贡献力量。
（作者： 来源：）
