热融雨中反光标线涂料：
热融型全天雨中反光标线，选用高粘合力雨中反光珠，在原来热融的基本上里面撒雨中反光珠揉面撒雨中反光珠，进一步提高地面标线的逆透射系数，提升标线在下雨天和湿冷情况下的标线反光性能;减少交通出行安全生产事故。
粘合力强：
道路标线标线涂料与路面间要有极强的粘附性能，那样道路标线施工厂家才可以充分保证标线的详细与清楚。殊不知一般的涂料干躁时间越少，其粘合力越差
小区道路5.5米划线
热融雨中反光标线涂料：
热融型全天雨中反光标线，选用高粘合力雨中反光珠，在原来热融的基本上里面撒雨中反光珠揉面撒雨中反光珠，进一步提高地面标线的逆透射系数，提升标线在下雨天和湿冷情况下的标线反光性能;减少交通出行安全生产事故。
粘合力强：
道路标线标线涂料与路面间要有极强的粘附性能，那样道路标线施工厂家才可以充分保证标线的详细与清楚。殊不知一般的涂料干躁时间越少，其粘合力越差，因此这就组成了一对分歧。
损长寿命：
好的道路标线涂料应具备较长的使用期，那样才可以确保在很长的时间内，标线维持详细清楚，并能降低反复多次工程施工所产生的资金投入上的消耗，并降低对一切正常交通出行的阻拦和危害。
晚间反光性能：
当代的交通出行，道路标线不但规定昼时效用，也重视晚间的实际效果。晚间反光标线可进一步提高晚间驾驶的安全系数，另外也可提升晚间的驾驶。全世界越发展的我国越重视这一点，路面夜明化水平越高。
黄色虚线
黄色虚线还用于区分车道的不同方向，通常设置在狭窄的道路上。无论是单线黄线还是双线黄线，只要点线，就可以超越线路超车或U型转弯，当然必须保证机箱的安全。
虚拟实线
在坡道中，桥梁进入主干道前后的地方经常出现白色或黄色的虚拟实线，虚线在车辆侧面，允许临时超车或U形转弯，而车辆的固体侧不允许压力线，否则为。
热熔划线施工过程如何控制，有哪些注意事项？
1.热熔建筑涂料的施工需要加热设备；
2.二次重涂旧道路标线时，应先去除较厚的旧涂层，然后再施涂热熔划线；
3.工程施工前，对工程设备进行认真、定期的检查，确保其正常运行。常用的工程设备包括热熔釜、打标机、底漆涂装机械设备等。
4.热熔划线前，应在准备道路的区域进行路面施工的例行检查，路面施工的划线区域应整齐，否则会严重影响粘结。注意划线当天的天气情况，有雨、风、潮湿天气不要进行工程施工；
5.应使用过滤网过滤台车，以避免杂质进入并在道路标记上造成划痕:
6.热熔划线施工温度应控制在180℃左右，适用于170℃-210℃。长期在200℃以上加热，会造成部分成分蒸发，严重影响建筑涂料的质量。230℃以上，建筑涂料会燃烧变黄，严重影响建筑涂料质量；
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