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井盖是一种防御物，用来掩盖深井的，防止道路上行人掉落，或者保证道路车辆正常行驶。井盖一般为圆形或者方形，路政方面一般采用圆形的井盖，不容易倾斜，保护作用更好一些。
球墨铸铁井盖是球墨铸铁商品中的一种，球墨铸铁通过球化与孕育处理得到球状石墨，不只有效地提高了铸铁的机械功能，特别是提高了塑性及
铁井盖
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视频作者：襄阳鑫永信合道路设施有限公司
井盖是一种防御物，用来掩盖深井的，防止道路上行人掉落，或者保证道路车辆正常行驶。井盖一般为圆形或者方形，路政方面一般采用圆形的井盖，不容易倾斜，保护作用更好一些。
球墨铸铁井盖是球墨铸铁商品中的一种，球墨铸铁通过球化与孕育处理得到球状石墨，不只有效地提高了铸铁的机械功能，特别是提高了塑性及耐性，然后得到了比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代就发展起来的一种高强度铸铁资料，其综合得功能接近于钢，恰是根据其优异地功能，已成功地用在锻造一些受力杂乱，强度、耐性、性要求皆较高的零件。球墨铸铁现已敏捷发展为仅次于灰铸铁的、使用面非常广泛的铸铁资料。五、精度高:由于该产品是经高温模压成型,盖座合缝间隙较小,克服了铸铁,水泥类井盖"跑、跳、响"等问题,提高了道路通行能力和行车舒适度。球墨铸铁井盖通常分为圆形与方形，在市区的路政中，通常选用圆形，由于圆形的井盖不容易歪斜，能较好的保护好行人和车辆的安全。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是相同的，这么假如井盖被通过的车辆轧起时，由于不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。
球墨铸铁井盖承载等级说明：
(1)轻型：禁止机动车进入的绿地甬道自行道或人行道。
(2)普通型：汽10级以下的路途或停车场。
(3)重型：机动车通行的路途或停车场。重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或超汽-20级主车。
(4)特重型：机动车主干道。
当我们在用复合井盖进行作业的时候那我们就要小心了，因为如何不小心对我们是有危险的，我们在生产制作复合井盖的时候一定要按照实际的大小来进行生产，并且我们还要定期的来对他进行保养。要是我们要在沥青路上进行装配复合井盖，那我们要防止让机械在上面进行碾压。圆形井盖通常用在在市区的路政方面，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。要是我们是用混凝土来进行铺设的，那我们要马上把他开出来清洗，这样可以防止沥青和砂浆融合在一起。
在我们实际使用和装配复合井盖的时候有一些地方是我们一定要注意的，不然对我们的正常使用是有很大影响的，如果你也想要使用标准合格的复合井盖，那就一定要到我们新大地合成材料来选购，我们所生产的复合井盖质量有保障。如果有什么特殊规格要求也可以喝我们说，我们可以按照用户不同的要求来进行调整，希望有这个机会能和大家合作。1、检查井筒的直径，保证其净孔直径小于不锈钢井盖的直径，减少由于存在悬空情况导致的事故。
磁性试验能区别退火奥氏体不锈钢井盖与铁索体不锈钢井盖。奥氏体不锈钢井盖是非磁性钢，但经大压下冷加工后将具有轻微的磁性；而纯粹的铬钢和低合金钢都是强磁性钢。
四、硫酸试验
硫酸浸没试验能把302和304与316和317区别开来。硫酸试验溶液的体积浓度为10%，当其加热到71℃时。302和304钢浸入这种热溶液中，会被腐蚀并产生非常大量气泡，随后试样在几分钟内变黑；而316和317钢的试样则不受腐蚀，也不会产生大量的气泡。球墨铸铁现已敏捷发展为仅次于灰铸铁的、使用面非常广泛的铸铁资料。试样在10~15分钟内不会发生变色。
五、点试验
不锈钢井盖对和稀具有固有的耐蚀性的特点。这种特性使其能很轻易地从大多数金属或合金中区别开来。
由于选用不同不锈钢主要是为了解决实际工程中所遇到的各种腐蚀问题，为此在腐蚀环境中不锈钢的耐蚀性如何是选材人员首先需要考虑的。腐蚀是金属与介质间由于化学或电化学作用而引起的破坏，而耐蚀性指不锈钢抵抗介质腐蚀破坏的能力，故当选材中涉及耐蚀性时，需要注意以下几点。随着工业生产力的发展,现在很多地方都会安装这种球墨铸铁井盖材料设备,所以有的人就感到很好奇了,像这种产品为什么会受到广泛运用呢,接下来我们工作人员在这就来为大家简单介绍一下。
1、耐蚀性的标准是人为确定的，既要承认它，使用它，又不能受它的约束，要根据具体使用要求来确定是否耐蚀的具体标准。目前对不锈钢的耐蚀性多采用10级标准，选择哪一级做为耐腐蚀的要求，要考虑设备，部个的特点(薄厚，大小)。
