叶尖间隙过大会降低发动机的工作效率,甚至引起发动机喘振,造成发动机损伤;间隙减小虽然能减少工作介质泄露,提高工作效率,但是过小的叶尖间隙会导致叶尖与机闸相互磨损碰撞,进而影响发动机的安全性和可靠性,严重时会导致发动机损坏,造成大量的经济损失,甚至威胁到人身安全。分析了各组成部分的设计要求，并详细设计了基于叶尖定时的叶尖间隙测量系统。
为了方便前期的调试工作,系统模拟部分的
叶片振动测量系统
叶尖间隙过大会降低发动机的工作效率,甚至引起发动机喘振,造成发动机损伤;间隙减小虽然能减少工作介质泄露,提高工作效率,但是过小的叶尖间隙会导致叶尖与机闸相互磨损碰撞,进而影响发动机的安全性和可靠性,严重时会导致发动机损坏,造成大量的经济损失,甚至威胁到人身安全。分析了各组成部分的设计要求，并详细设计了基于叶尖定时的叶尖间隙测量系统。
为了方便前期的调试工作,系统模拟部分的控制逻辑是由多个数字芯片搭建而成,当工作在高频信号时,信号波形有一定失真,这直接导致电容两端的电压输出值与理想值有一定差距。建立了叶尖定时测振模型,通过理论和仿zhen分析振动信号特点,提出了新的叶片振动参数辨识方法,并通过大量现场实验数据验证,取得满意的结果。在后期的改进中,该部分控制电路与数模转换器、RAM的控制逻辑一样应被设计在CPLD中,由此能大幅提高系统的检测精度。
数控机床反向间隙测量方法
手动误差补偿测量方法
准备一个千分表与磁性表座一个，固定在机床导轨上， 表头调准主要测量的刀架面上一平面的地方，移动Z轴方向使 千分表头压到刀架平面。
浅谈数控机床反向间隙测量方法
手动测量间隙方法
记下此时千分表读数 A，然后选择手轮，手轮移动速度 比例为选择0.1档，转动手轮一定的距离向-Z方向，再转动手轮 相同的距离向+Z方向，记下此时千分表读B；反复做5次，取平 均值。
反向间隙误差补偿值＝｜A点记录的数据－B点记录的数据，把计算所得的数据输入到车床数据参数035中即可。X 轴可用同样的方法测量后，计算得出的结果乘以2输入到数据参 数034中即可（因测出数值为半径，所以需乘以2倍）。通过对国内外研究现状的分析比较，本文提出了基于电容法的叶尖间隙测量系统设计方案，并对部分硬件和软件进行了试验和测试，初步实现了对系统方案的验证。例如计算 得出的数据为：0.012，测应输入12，因为数据参数中，需以微米 为单位输入。Z向传动反向间隙值的测量与X向传动反向间隙 值的测量相同。
密封环与导叶衬套分别装在泵壳及导叶上
密封环与导叶衬套分别装在泵壳及导叶上，如图3所示。
密封环同叶轮的径向(直径)间隙，一般为密封环内径的1.5‰～3‰；磨损后的允许大间隙不得超过密封环内径的4‰～8‰(密封直径小，取大比值；直径大，取小比值)。
密封环同泵壳的配合，如有紧固螺钉可采用间隙配合，其值为0.03mm～0.05mm；若无紧固螺钉，其配合应有一定紧力，紧力值为0～0.03mm。导叶与导叶衬套为过盈配合(过盈量约为0.015mm～0.02mm)，还需用止动螺钉紧固。
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