河北静电喷涂粉末涂料免费咨询「盛达」

我国的喷涂设备厂与粉末涂料制造厂经过多年的密切合作，已把实际所需要的喷射速度，气压，电压等参数规范化。

在喷涂后的工件进入烘道或烘箱之前，被喷工件应进行仔细的检查，稀薄处及损伤处应补喷或修补完整。无法修补时可将工件的粉末用压缩空气除去后重新喷涂。这与普通的油漆相比，此工艺可在施工早期纠正施工过程中的缺陷，因此，粉末涂料涂装的废品率是极低的。

为降低成本,国内粉末涂料厂家

为降低成本， 国内粉末涂料厂家在常规粉末涂料中引入部分氟碳树脂， 通过拼用或层分离的技术制得耐候性优异的粉末涂料， 在降低成本的同时提高了氟碳树脂的润湿性能和机械性能。目前行将固化条件＜160℃的粉末涂料称为低温固化粉末涂料。要实现低温固化需要成膜物具有高的反应活性和低的熔融黏度，同时为保证涂膜必要的机械性能和粉末贮存稳定性，成膜物固化前的相对分子质量不能太低。

粉末涂料是以固体树脂和颜料、填料及助剂等组成的固体粉末状合成树脂涂料。

和普通溶剂型涂料及水性涂料不同，它的分散介质不是溶剂和水，而是空气。它具有无溶剂污染，成膜，能耗低的特点。

粉末涂料有热塑性和热固性两大类。热塑性粉末涂料的涂膜外观(光泽和流平性)较差，与金属之间的附着力也差，所以在汽车涂装领域中应用， 汽车涂装一般采用热固性粉末涂料，热固性粉末涂料是以热固性合成树脂为成膜物质，在烘干过程中树脂先熔融，再经化学交联后固化成平整坚硬的涂膜。该种涂料形成的漆膜外观和各种机械性能及耐腐蚀性均能满足汽车涂饰的要求。