相信大家对炭黑都很了解，但是有多少人能够
工业上的炭黑是由烃类（油类或等碳氢化合物）裂解和不完全燃烧而制得 的高度分散性的黑色粉末状物质，色素炭黑它主要由碳元素组成， 而微晶具有准石墨结构， 且呈同心取向，其“粒子”由近乎球形或其他不规则形状的聚集体所构成。
碳黑有以下特质：
1. 好的黑色颜料。
2. 几乎是廉价的颜料。
3. 着色力及遮盖力的颜
高色素炭黑厂家
相信大家对炭黑都很了解，但是有多少人能够
工业上的炭黑是由烃类（油类或等碳氢化合物）裂解和不完全燃烧而制得 的高度分散性的黑色粉末状物质，色素炭黑它主要由碳元素组成， 而微晶具有准石墨结构， 且呈同心取向，其“粒子”由近乎球形或其他不规则形状的聚集体所构成。
碳黑有以下特质：
1. 好的黑色颜料。
2. 几乎是廉价的颜料。
3. 着色力及遮盖力的颜料。
4. 视觉感官上呈中性。
5. 稳定的颜料、耐热、耐化学品、耐光。
着色用炭黑 色素炭黑一般都能较好的给塑料着色， 可根据着色特性或物化性能选用色素炭黑， 着色用炭黑的品种的选择基本上都是随成品必须达到的黑度而定。 用极细的色 素炭黑可以完成黑度要求特别高的着色； PE 垃圾袋，塑料袋，电缆材料之类产 品只需中等水平黑度， 可以用比表面积较低， 结构较高的炭黑品种； 塑料调色时， 炭黑称量和配料时出现的微小误差，均会导致明显的色差，因此，宜采用粒径较 大，着色力较差的低色素炭黑，这样炭黑用量可以稍大，称量误差相对小些，并 有分散性较好、价格较低的优点。 对于灰色塑料，采用细粒色素炭黑往往呈现棕相灰色，而采用粗粒子色素炭黑可 产生蓝相灰色。 与其它有机颜料相比，炭黑除分散较困难外，其他性能均较好。科学的炭黑配合 量，可提供较好的抗静电或导电性。
在胎面胶中单用偶联白炭黑轮胎的滚动阻力，比用传统炭黑品种可下降30%，抗湿滑性基本不变，但性下降约7%然而由于炭黑混炼加工过程仍较炭黑复杂、要用较昂贵的偶联剂、抗静电性能较差以及白炭黑本身价格高等问题，目前仍多采用炭黑和炭黑并用的方式。据报道，在胎面胶配方中并用35份白炭黑和25份炭黑可使滚动阻力降低18%，而抗湿滑性和性仍能保持全用炭黑的水平。在胎面胶中采用白炭黑以西欧的厂商为主，2006年高分散性炭黑用量约15万吨，并有继续增加的趋势。
历早的炭黑生产法是灯黑生产工艺，在该工艺过程中，原料在直径大至1.5 m的平坦的燃烧铁盘上燃烧，含有炭黑的燃烧气体由内铺有砖块的排气罩收集，然后通过弯管（弯折1/4）和通火管到达沉积的装置。为了控制所产炭黑的特性，应当保证在燃烧盘和排气罩之间的间隙附近，原料主要作不完全燃烧。而在稍进管道里面，燃烧在氧气不足下发生热烈解，因而形成较大的炭黑颗粒，由于这些原因，组成较宽范围的粒径分布，主要特征为颗粒粗大。由于在燃烧盘和排气罩间隙间形成的颗粒只有小部分能与空气中的氧份接触，因此这些炭黑只有少量的表面氧化物，相应的pH值呈中性，并且挥发份。
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