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防止轴承过早磨损，延长使用寿命轴承的使用寿命很重要，为了确保您的轴承不会过早磨损。今天我们就来介绍一下轴承的磨损和使用寿命，以帮助您程度地利用轴承。什么是磨损？ 在滚针轴承中，磨损是指接触表面发生的材料磨损。产生的磨损量取决于轴承所处的环境和工作条件。 磨损的主要原因包括：灰尘和异物进入轴承，润滑不足，润滑剂变质，轴
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防止轴承过早磨损，延长使用寿命
轴承的使用寿命很重要，为了确保您的轴承不会过早磨损。今天我们就来介绍一下轴承的磨损和使用寿命，以帮助您程度地利用轴承。
什么是磨损？
在滚针轴承中，磨损是指接触表面发生的材料磨损。产生的磨损量取决于轴承所处的环境和工作条件。
磨损的主要原因包括：灰尘和异物进入轴承，润滑不足，润滑剂变质，轴承内水冷凝引起的腐蚀，暴露于腐蚀性液体和烟雾以及化学侵蚀性的极压润滑剂添加剂。
为什么我们担心磨损？
磨损会对轴承的运行和使用寿命产生不利影响，它会增加噪音和轴承游隙，从而使机器的运行精度降低。如果任其发展，磨损会产生滚雪球效应，并磨损轴承的接触表面，直至不再可用。磨损的早期警告标志包括刮擦的滚道，运行的噪音和运行迟钝的运行轨迹。
如何程度地减少轴承的磨损？
减少磨损的理想方法是确保轴承具有良好的内部润滑，并确保轴承保持尽可能清洁。避免暴露在灰尘和腐蚀性材料下，可以很大程度地减少所产生的磨损。
如果您的轴承润滑良好，密封良好，保持清洁并且没有过载，则可以长时间无磨损。但是，在某些应用中，实际上很难保持轴承清洁，或者很难避免使用腐蚀剂。在这些情况下，保持轴承清洁和无磨损可能比更换磨损的轴承花费更多。
轴承应在完全失效之前进行更换，以免操作异常中断。轴承的使用寿命取决于磨损发展的速度和磨损的严重程度。
船用轴承的发展
早期的直线运动轴承形式是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动船轴承采用相同的工作原理，但有时用球代替滚子。简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是夹在车轮和车轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承所取代，即用许多圆柱形滚子取代原来的衬套，每个滚动体都像一个单独的车轮。
在意大利奈米湖发现的一艘建于公元前40年的古罗马船上，发现了早期球轴承的例子:木球轴承用于支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右描述了一个球轴承。在球轴承的各种不成熟因素中，球之间会发生碰撞，造成额外摩擦是非常重要的。但这种现象可以通过把球放进小笼子里来防止。17世纪，伽利略早就描述了笼装球的球轴承。
17世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并在邮车上试用，英国的P.沃思获得球轴承。早期投入实用的带保持架滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年发明的H3计时器。18世纪末，德国H.R.赫兹发表了一篇关于球轴承接触应力的。在赫兹成就的基础上，德国R.施特里贝克、瑞典A.帕姆格伦等人进行了大量实验，为滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算的发展做出了贡献。随后，俄罗斯N.P.彼得罗夫使用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得了项关于球沟的。
船用轴承的构成
船舶轴承一般包括外圈、内圈、滚动体和保持架四个部分，严格说来，就是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封件、润滑油六大件组成。基本有外圈、内圈、滚动体都可以定为滚动轴承。滚动轴承按照其形状可分为滚柱轴承和滚柱轴承两种。
操作原理：深沟球轴承主要承受径向负荷，同时还能承受径向及轴向负荷。在只承受径向载荷时，接触角为零。在深沟球轴承有较大的径向
